Про це пише Економічна правда.

Згідно з Угодою про зону вільної торгівлі України та ЄС, ставки повинні повністю “обнулитися” після закінчення 7-річного перехідного періоду. Виключенням є машини з об’ємом двигуна понад 1000 куб. см, але не більше 1500 куб. см – на ці автомобілі перехідний період встановлений на рівні 10 років.

Варто одразу відзначити, що у 2018 році ставки ввізного мита для нових легкових автомобілів походженням із країн Євросоюзу знизяться несуттєво і на вартість розмитнення майже не вплинуть. Якщо взяти за приклад бензинові авто, то ситуація з митами наступного року виглядатиме таким чином:

- для авто з робочим об’ємом не більше 1000 куб. см треба буде заплатити 6,3 % від митної вартості (у 2017 році було 7,5 %);

- з об’ємом понад 1000 куб. см, але не більш як 1500 куб. см – 7,3 % від митної вартості (поточного року – 8,2 %);

- з робочим об’ємом понад 1500 куб. см, але не більше як 2200 куб. см – 5 % від митної вартості (було 7,5 %);

- з об’ємом більше 2200 куб. см, але не більше як 3000 куб. см – 5 % від митної вартості (у 2017 році – 7,5 %).

Для авто об’ємом понад три літри жодних змін не відбудеться – як було 5 %, так і залишиться. При цьому це стосується всіх авто, а не тільки тих, що імпортуються з ЄС.

Водночас експерти наголошують, що зниження мита насправді не матиме великого впливу на вартість розмитнення авто, оскільки крім мита необхідно ще сплатити акциз, ПДВ (20 %) та збір у Пенсійний фонд (від 3 до 5 % від вартості). Саме останні платежі, а не мита, мають значний вплив на кінцеву вартість розмитнення авто.

Якщо взяти за приклад нове авто вартістю 10 тисяч доларів з об’ємом двигуна 1,6 літра, то при розмитненні доведеться заплатити 2000 доларів ПДВ, близько 500 доларів акцизу та ще 500 доларів мита.