Як наголосило Західне регіональне управління Держприкордонслужби України – Західний кордон, черги зафіксовані лише на кордоні з Польщею. У пунктах пропуску на кордоні зі Словацькою Республікою, Угорщиною, Молдовою та Румунією корків не було.

За даними прикордонників, статистика була наступна: “Рава-Руська” – 300 автомобілів, “Устилуг” – 220, “Краковець” – 200, “Шегині” – 120, “Угринів” – 110, “Грушів” –100, “Смільниця” –100, “Ягодин” – 70 машин. Наголосимо, що вчорашня ситуація аж ніяк не є унікальною. Щодня в прикордонних пунктах пропуску в корках скупчуються від 800 до 1300 автомобілів.

Нещодавно “Пошта” писала, що Державна прикордонна служба України на своєму офіційному сайті пояснює це таким чином: “Сьогодні більшість пунктів пропуску (особливо на кордоні з ЄС) працюють із значним перевантаженням. Це спричинено перш за все збільшенням транспортного потоку, який особливо спостерігається на українсько-польській ділянці кордону”. В ДПСУ заявили, що за 2013 рік через пункти пропуску на українсько-польському кордоні пропустили 6 млн 19 тис. автомобілів, у 2014 р. – 6 млн 460 тис., у 2015 р. – 7 млн 116 тис. При цьому за вісім місяців 2016 року цей показник склав 4 млн 843 тис. автомобілів, що на 8% більше за аналогічний період попереднього року.

“На ритмічність функціонування пунктів пропуску на кордоні з країнами-членами ЄС чималий вплив має в’їзд/виїзд учасників малого прикордонного руху та власників транспортних засобів іноземної реєстрації з метою продовження термінів перебування в Україні (85-90% від загальної кількості пропуску)”, – стверджують у Держприкордонслужбі.

Там уточнили, що вирішити цю проблему можна завдяки будівництву нових пунктів пропуску та реконструкції старих. Зазначимо, у 2017 році на українсько-польському кордоні мають розпочати будівництво нового міжнародного пункту “Нижанковичі – Мальховіце”. Окрім цього, уряд Польщі виділить 7,7 мільйони євро на модернізацію прикордонного пункту “Краковець”, що дозволить збільшити його пропускну здатність. Але чи стане це вирішенням проблеми?