Про це повідомив очільник Укрзалізниці Войцех Бальчун.

“Нарешті виводимо з “кустод” багатостраждальний електропоїзд Љkoda. Кажу про необхідність цього з першого тижня свого перебування на посаді. Тримати такий потяг без руху – як мінімум недбалість, максимум – предмет інтересу прокурорів. Цього тижня чеські фахівці проведуть необхідні обстеження й тестування. Служби мають забезпечити його готовність до експлуатації до 1 листопада”, – каже він. 

З його слів, обидва двоповерхових електропоїзди Љkoda, наявні в експлуатації Укрзалізниці, передані з балансу Південної залізниці на баланс Української залізничної швидкісної компанії (УЗШК).

“Крок логічний – компанія має відповідні технологічні потужності, кваліфікований персонал і необхідний досвід експлуатації швидкісного рухомого складу. Вивчаємо прийнятні варіанти напрямків експлуатації цих поїздів. Тому що вони мають певні обмеження, зокрема вимагають технічного обслуговування кожні 700 км”, – каже очільник Укрзалізниці.

З його слів, розглядаються два маршрути прямування Љkoda EJ675: Київ – Полтава – Харків і Київ – Вінниця – Хмельницький – Тернопіль – Львів. Це будуть денні поїзди “Інтерсіті”.

Нині є сполучення Київ – Львів у рамках проекту “Інтерсіті”, яке потяги долають за 4 години 55 хв.

Skoda EJ675 City Elephant є двосистемними (можуть рухатися електрифікованими ділянками на постійному та змінному струмі). Електропоїзд складається з шести двоповерхових вагонів і має 607 місць, з них 46 – першого класу. Електропоїзд розрахований на експлуатацію зі швидкістю до 160 км на годину. Перший поїзд №729/730 із 16 червня 2016 року обслуговував маршрут Харків – Генічеськ.