"Драконівські" штрафи, які набули чинності учора, наразі матимуть дещо обмежене коло застосування. Львівські даішники поки що штрафуватимуть водіїв лише за найзлісніші порушення. Як вдалося дізнатися "Пошті", серед інспекторів ДАІ розповсюджено неофіційний наказ про лояльне ставлення до дрібних порушень через "економічну кризу". Нагадаємо, з понеділка набули чинності нові, майже вдесятеро збільшені, штрафи. У середньому штраф становитиме 85 - 100 грн, а не 17, як раніше. Зокрема, керування автівкою у нетверезому стані обійдеться водієві від 2550 до 3400 грн.

Менш прискіпливими даішники обіцяють бути, лише допоки більшість автівок ДАІ не обладнають спеціальними відео­камерами для фіксації порушень Правил дорожнього руху. Ці пристрої мають забезпечити неупередженість та достовірність накладених штрафів. Щоправда, наразі у Львівській  області таких лише два.

Як запевнила "Пошту" Світлана Добровольська, ке­рів­ник прес-служби УДАІ ГУМВС України у Львівській області, протягом ранку першого дня чинності нових штрафів не було зафіксовано жодного ДТП. "Результатом нової системи штрафів є збільшення паперової роботи для інспекторів ДАІ та підвищена агресія з боку порушників. Хоча наразі водіїв зупиняють лише при найважчих порушеннях: при перевищенні встановленої швидкості, обгоні у невстановлених місцях, порушеннях правил  перетину перехрестя, проїзду на червоне світло, не пропускання пішохода тощо, - сказала "Пошті" Світлана Добровольська. - Та навіть попри те, що інспектори зупиняли лише у таких випадках, за час моніторингу роботи однієї патрульної машини ми зафіксували шість порушень! На водіїв склали протоколи, якими наклали вже нові штрафи.

Що ж до штрафування пішоходів, то наразі на них звертатимуть менше уваги. Хоча Світлана Добровольська не радить випробовувати долю і порушувати Правила дорожнього руху.

Є у новому законі й пункт, який може спричинити колапс пасажирських перевезень в Україні. Адже штраф за перевезення у маршрутних таксі більшої кількості пасажирів, ніж передбачено технічними характеристиками авто, - від 170 до 255 грн. Наразі про цей нюанс воліють мовчати і пра­цівники ДАІ, і самі перевізники. В Асоціації "Львівський пасажирський  транспорт" визнають, що на дорогах давно потрібно навести порядок, проте мають намір сформувати перелік зауважень та найболючіші з них порушити на всеукраїнському рівні. "Навіть за радянських часів транспорт не справлявся з перевезеннями в годину пік, але тоді можна було принаймні регулювати на рівні держави початок і завершення робочого дня в установах", - обурюється Михайло Єдинак, виконавчий директор Асоціації "Львівський пасажирський транспорт". Окрім цього, дражливим питанням є й вимога до пасажирського транспорту зупинятись лише на зупинках, оскільки їх бракує. А штраф за зупинку в невстановленому місці - 255 - 340 грн.

"Занадто прискіпливе ставлення до водіїв маршруток може  посилити і без того велику плиність кадрів у цій галузі. Тому при запровадженні нової тарифікації штрафів дуже велике значення має порядність інспекторів ДАІ. Бо якщо водіїв залякають великими штрафами, працювати буде нікому", - попереджає Михайло Єдинак.