Частину приміських електропоїздів та дизелів знімуть із рейсів, якщо не буде грошей на їхній ремонт

Ситуація з рухомим складом на українській залізниці давно залишає бажати кращого. Та якщо з пасажирськими вагонами все не так страшно, то зношеність електропоїздів та дизелів практично 90-відсоткова. Держава не виділяє грошей не лише на закупівлю нових вагонів, але й на ремонт старих, які вже зовсім застаріли. Ба більше, через збитковість приміських перевезень залізничники застрягли в боргах, які влада сплачувати не поспішає. Ситуацію загострює й постійна заборгованість облдержадміністрацій перед залізницями України за перевезення пільгових категорій населення, які становлять близько 70% від усіх пасажирів у приміському сполученні. Через це залізничники будуть змушені скоротити рейси технічно непридатних приміських поїздів, інформує прес-служба “Укрзалізниці”.

“Ми постійно продовжуємо термін експлуатації поїздів, які вже мали б списувати. Тарифи у нас низькі, а покриття витрат становить лише 18,5%. Таке недофінансування однозначно призводить до погіршення якості перевезень”, – зазначив перший заступник начальника Головного управління приміських пасажирських перевезень залізничного транспорту Олександр Гудков. 

Зі слів посадовця, за десять місяців цього року приміськими поїздами було перевезено 304 мільйони пасажирів, з них – 244 пільговики. За цей час Львівська залізниця отримала близько 42 % компенсації від ОДА.

Нині покриття витрат залізниць фактичними доходами в приміському пасажирському сполученні становить лише 12,89%. “Доходи за десять місяців цього року склали 421 млн грн, а витрати 3,3 млрд грн”, – додає Олександр Гудков.

За інформацією прес-центру “Укрзалізниці”, у листопаді цього року залізниці скерували листи головам облдержадміністрацій із попередженням, що в разі неповного погашення заборгованості за  перевезення пільгових категорій населення, через відсутність у залізниць грошей на ремонт рухомого складу, вони будуть змушені скасувати рейси тих поїздів, які не пройдуть плановий ремонт. Львівщина четверта у списку найбільших боржників перед залізничниками з боргом майже 11 млн грн. 

Та, не зважаючи на всі чинники, залізничники обіцяють поки жодних скорочень приміських потягів не проводити. “Швидше за все, ми будемо змушені оптимізувати рух. Адже пасажиропотік коливається від сезону до сезону. Якщо влітку люди більше їдуть на дачі – ми додаємо поїзди або кількість вагонів у них. А взимку ситуація змінюється, тому нам недоцільно використовувати ту ж кількість поїздів”, – каже Олександр Гудков.

Принаймні до весни їздити будемо звично, запевняють на Львівській залізниці. “Наразі скорочення не плануємо. На магістральних напрямках точно скорочувати потяги ніхто не буде, але де є недостатній потік пасажирів – то, можливо, і зменшимо кількість рухомих складів. Найімовірніше, з весни, після пікових зимових перевезень, коли проведуть техогляди, то й доведеться зменшити кількість рухомого складу на колії, а поки нічого не відомо”, – розповіла “Пошті” Лілія Криницька, прес-секретар “Львівської залізниці”.

Залізничники певні: перевезення у приміському секторі є збиткові по своїй природі, однак вирішувати проблему потрібно спільно з органами місцевої влади. 

“Йдеться про те, що “Укрзалізниця” виступила з ініціативою створення спільних компаній з обласними адміністраціями для управління приміськими перевезеннями. Ідею підтримали в Міністерстві інфраструктури. Вже відбулись перші перемовини між сторонами, – каже Лілія Криницька. – Це планується у майбутньому, а зараз ми мали б отримувати замовлення на перевезення від ОДА, адже вони найкраще знають, про потреби пасажирів у певному транспорті. На жаль, нам таких замовлень не дають, а загальну картину вираховуємо самі. Самі ж й скасовуємо чи додаємо поїзди. Хочемо, щоб вони були замовником перевезень, і щоб брали на себе фінансову складову цих перевезень. Адже ми це робити самостійно не маємо можливості”. 

ДО ТЕМИ

Продовжений маршрут

Відучора, з 10 грудня, нещодавно відкритий рейс рейкового автобуса Львів-Луцьк продовжений далі – до станції Ківерці. Продовжили його маршрут на звернення пасажирів. Регіональний поїзд №802/801 Львів-Ківерці-Львів курсуватиме щоденно крім вівторка та середи. Проте у зв’язку з продовженням маршруту рейкового автобуса відміняється курсування поїзда №5476/5477 сполученням Луцьк-Ківерці-Луцьк. 

“Рейковий автобус буде їздити, допоки будуть пасажири. Коли його впроваджували, то нашим основним завданням було сполучити два обласних центри – Львів і Луцьк, адже прямого сполученнями між ними не було, треба було їздити через Ковель. Фактично, автобус постійно їздить заповнений, єдина проблема, що він збитковий. Коли ми його запускали, то розраховували, що при 75% заповненні з ціною квитків по 55 грн – рентабельність його буде нульовою. Проте ми не врахували один момент, ним користуються здебільшого студенти, які мають пільги. Та попри це, їздити він буде. Електрички в тому напрямку поки вводити не виникає потреби, але й знімати його також не варто”, – каже Лілія Криницька, прес-секретар “Львівської залізниці”. 

ДОВІДКА

“Укрзалізниця” збільшить кількість потягів на новорічні та різдвяні свята

Залізниця під час новорічно-різдвяних свят буде працювати в посиленому режимі, особливо в західному напрямку. Оскільки саме сюди значно збільшиться потік туристів, що доповниться людьми, які їхатимуть на Різдво додому, транспортники прийняли рішення про призначення на ці дні додаткових поїздів. 

“Основні напрямки взимку – це західний регіон і частково Крим. Інші залізниці призначають додаткові рейси, щоб привезти сюди пасажирів, а наше завдання – забезпечити їхній виїзд, тому основну ставку робитимемо на післясвяткові дні. Львівська залізниця призначить десять додаткових рейсів. Всі вони призначені на Київ, а звідти люди вже зможуть добиратись куди їм потрібно”, – каже Лілія Криницька, керівник прес-служби Львівської залізниці.  

На Західну Україну заплановано 153 рейси.

Зокрема:

№ 558/557 Одеса –Ужгород (11 рейсів) 

№ 510/509  Сімферополь – Львів (щоденні рейси); 

№ 517/518 Дніпропетровськ – Львів з 25.12 по 12.01; 

№ 207/208 Київ-Ужгород: з Києва 21/12, та з 27/12 по 12/01 щоденно крім 31/12, із Ужгорода  22/12 та з 28/12 по 13/01 щоденно крім 01/01; 

№ 219/220 Київ-Ів.-Франківськ  з 28/12 по 09/01 щоденно крім 01/01; 

№ 217/218 Київ - Ів.-Франківськ 21/12 по 12/01 щоденно крім 31/12 та 07/01, з Ів.-Франківська з 22/12 по 13/01 щоденно крім 01, 08/01;

№537/538 Київ-Ужгород (16 рейсів);

№ 505/506 Київ-Ужгород 28, 29, 30, 31/12.

№ 269/270 Київ-Ів.-Франківськ з Києва 28, 29, 30/12 та 02/01,  з Ів.-Франківська 29, 30, 31/12 та 03/01;

№ 569/570 Донецьк-Львів: з Донецька 26, 29/12 та 02, 05, 08, 11/01, зі Львова 27, 30/12 та 03, 06, 09, 12/01;

№ 225/226 Харків-Ужгород з 25/12 по 12/01 щоденно;

№ 553/554 Київ-Тернопіль: 30, 31/12 та 07, 08, 11, 12, 13/01;

№ 192/191 Львів-Київ 28, 29, 30, 31/12 та 04, 05, 08, 09, 10, 11/01.