У вівторок відбулась урочиста церемонія початку модернізації газопроводу “Уренгой” – Помари – Ужгород. Тоді ж підписали документи про виділення кредитів від Європейського банку реконструкції та розвитку та Європейського інвестиційного банку. Поки що, згідно з оголошеними намірами, на модернізацію української газотранспортної системи має надійти 308 млн доларів, повідомляє УНІАН.
“Ми володіємо унікальною газопровідною системою. Левова частка газу, що постачається з Росії до Європи, проходить через наш газопровід. Але цій системі вже більше 30 років. Отже, ми повинні у найкоротші терміни модернізувати її, реконструювати, значно знизити витрати прокачування газу і запропонувати нашим партнерам конкурентні переваги. У цьому  – наш шанс як транзитної країни”, – розповів під час урочистої церемонії початку модернізації глава українського уряду М. Азаров.
Раніше модернізувати вітчизняну ГТС планували спільно з Євросоюзом та Російською Федерацією, однак остаточно зійтися на такій формі співпраці поки що не вдається. Відтак Україна розпочала процес самотужки, залучивши кош­ти європейських банків. Із ЄБРР підписано меморандум, а із ЄІБ – лист про наміри. В обох документах зафіксовано плани банків щодо фінансування проекту модернізації. Цього року, йдеться в документах, кожен із банків зобов’язався надати по 154 млн доларів. За словами директора представництва ЄБРР в Україні Андре Куусвека, ЄБРР виділяє кредит під держгарантії на 15 років.
Прем’єр-міністр Микола Азаров, щоправда, не втрачає надію на залучення російських партнерів. “Зараз позиція Росії буде змінюватися у світлі наших практичних кроків. Ми на це розраховуємо принаймні”,  – заявив Азаров під час урочистої церемонії початку модернізації. Він сподівається, що російська сторона, побачивши українсько-європейський тандем, також захоче взяти участь у модернізації ГТС. Інша проблема, пов’язана з північно-східним сусідом – обхідні потоки. Урядовці неодноразово натякали російським партнерам, що потреби в появі нових енергетичних гілок немає – краще реконструювати українську ГТС, збільшивши її пропуск­ну спроможність. Від своїх проектів “Газпром” відмовлятися не має наміру, а от чи візьме участь у модернізації газотранспортної системи України – ще питання.