Довгоочікуване відкриття
На вашу думку, авіасполучення з якими містами потрібні Львову з оновленого аеропорту?
На вашу думку, авіасполучення з якими містами потрібні Львову з оновленого аеропорту?
У четвер, 12 квітня, у Львові заплановано офіційно відкрити оновлений Міжнародний аеропорт ім. Данила Галицького. Очікується, що на цей захід приїдуть президент України Віктор Янукович та президент Союзу європейських футбольних асоціацій (УЄФА) Мішель Платіні.
“Президент УЄФА Мішель Платіні прибуде до Львова, щоб провести засідання Наглядової ради УЄФА Євро-2012, під час якого планується розглянути підготовку до турніру, зокрема, стан вирішення відкритих питань напередодні чемпіонату”, – зазначають у прес-службі міської ради.
До слова: наразі ж аеропорт “Шарлеруа”, що в Бельгії, проводить на своєму сайті опитування з визначення найпопулярніших напрямів для запуску нових рейсів бюджетних авіакомпаній. У списку є і Львів, який наразі на другому місці цього рейтингу.
Сьогодні ж “Пошта” запитує у читачів: авіасполучення з якими містами, на їхню думку, потрібні Львову з оновленого аеропорту?
|
Андрій Москаленко, начальник управління інформаційної політики та зовнішніх відносин Львівської міської ради: |
Іван Косачевич, директор Музею народної архітектури і побуту "Шевченківський гай": |
| - Ще років десять тому Львів був майже не відомим. Але вже сьогодні все більше і більше туристів їде до нашого міста. Ми нарешті починаємо розуміти, як на туризмі може заробляти місто і мешканець зокрема. Але однією з головних вимог подальшого розвитку є якісне сполучення. Аеропорт у нас вже є. Тепер треба, щоб максимально велика кількість дешевих перевізників прийшла до Львова. Головним чином нас цікавить сполучення у двох напрямках - Україна і Європа. В Україні - це великі міста: Донецьк, Дніпропетровськ, Одеса, Київ, АР Крим. У Європі - покращення комунікації з Німеччиною, Австрією, Білорусією, країнами Прибалтики, а також головні туристичні точки - Париж, Мілан, Рим, Лондон. Адже Львів уже сьогодні з новим аеропортом може стати великою туристичною буферною зоною. Це підніме Львів до ще більших вершин. |
- Я б хотів, щоб авіарейси зі Львова насамперед були у Скандинавію: Фінляндію, Швецію і особливо в Норвегію. Багато туристів туди літало б, мої колеги із-задоволенням відвідують Осло, але добираються туди з великими труднощами. А також є погане сполучення з Румунією та Закавказзям. Хотілося, щоб були рейси в Грузію, Вірменію, бо зараз лише з Києва туди літають. У Західну Європу особливо не треба, в Польщу - машиною під'їхати недовго, в Німеччину також, а от з північним і східним напрямками - погане сполучення. |
|
Юрій Залізняк, доцент кафедри української преси ЛНУ ім. І.Франка, журналіст: |
Руслан Сорочинський, шеф-кухар ресторану "Прага": |
| - Львову в цьому контексті слід бути якомога багатовекторнішим. Без сумніву, стійкі авіамости слід налагодити з Києвом, Донецьком, Харковом та Сімферополем. Аби схід і захід бодай так були разом. Поза межами країни варто орієнтуватися (лише рейсово, а не ментально) на Санкт-Петербург, Москву, Тбілісі, Дубай, повітряні порти Болгарії, Туреччини, Ізраїлю, Кіпру, Єгипту та Греції. Останні - не лише через у все включені пляжі й сонце, а й з просвітницькою метою. Далі - за годинниковою стрілкою - хай буде Італія, Чорногорія та Хорватія, Іспанія, Португалія, Франція, Австрія, Швейцарія та Німеччина. Ці заробітчанські анклави та постачальники якісних вин, сирів, автомобілів, годинників та банківських послуг є дуже близькими серцю кожного справжнього галичанина. Бельгія, Нідерланди і Данія мають бути у переліку через прив'язку до Євросоюзу, тюльпани і дитячі конструктори. Також було б добре покрити тенетами свого впливу й Лондон з Единбургом та Дублін - досвід визвольних воєн з метрополіями нас зближує не гірше за ель та пам'ятники Володимиру Великому. Норвегія, Швеція і Фінляндія з країнами Балтії мали би стати прохолоднішою альтернативою південним напрямкам тимчасової втечі зі Львова на випадок повторення репетиції кінця світу на ймення Євро-2012. У решту країн, з якими Галичина свого часу була пов'язана зусиллями імперій, можна доїхати і на авто - за умови прозорих кордонів та якісних доріг до них. А якщо серйозно: поки українські монополісти не пустять до нас вдосталь лоукостерів, хай в нас буде шанс долетіти бодай до 2-3 міст Європи, звідки відкривається світ за розумні (смішні) гроші. Тим паче, що їх в українських платників податків останніми роками поменшало, зокрема й завдяки оновленому аеропорту Львова. | - Звичайно, з відкриттям міжнародного аеропорту наше місто додасть у статусі. Він має надати можливість швидко і зручно подорожувати як в межах України, так і за кордон. Насамперед з'єднати Львів та Київ, а також ті міста України, добирання до яких займає понад добу. Улітку популярними будуть рейси на південь - в Одесу та Крим. Серед закордонних рейсів - столиці наших сусідів: Варшава, Прага, Будапешт, а також Рига, Краків. Безперечно, будуть користуватися попитом рейси до Італії, Іспанії, Франції, Португалії, Бельгії. |
|
Маркіян Микитка, провідний менеджер ЛКП "Агенція з підготовки міста до Євро-2012": |
Ольга Коман, секретар інституту екуменічних студій Українського католицького університету: |
| - Я дуже люблю подорожувати, і хотілося б вільно та швидко літати в інші міста України, зокрема, в Харків, Донецьк, Черкаси, АР Крим. Раніше хотів відвідати Харків, але далека та довга дорога поїздом мене стримала від поїздки в це цікаве місто. Переліт літаком значно зекономив би час та сили, можна таке планувати навіть на вихідні. Також було б класно, якби відкрили сполучення Львів - Нью-Йорк, тим паче тепер наш аеропорт має таку потужність. Вважаю, що чимало львів'ян хотіло б відвідати це популярне з кінофільмів місто, та й нам є що показати. |
- Я вважаю, що досить важливо, щоб повітряні шляхи насамперед поєднували Львів із столицями сусідніх держав. Потрібне і сполучення із європейськими столицями. У сезон відпусток повинно бути забезпечене хороше авіасполучення із найбільш відвідуваними курортами, бо, наприклад, на сьогодні багато вильотів здійснюється із Києва. Варто взяти до уваги, що, подбавши про різні авіамаршрути, можна забезпечити великий наплив туристів з різних куточків світу, а не лише подорожі львів'ян до пункту призначення. |
|
Віталій Грабар, фотокореспондент агенції LUFA: |
Уляна Куйдич, журналіст: |
| - Париж, Варшава... Це за кордон. А також нормальне недороге сполучення в Україні прямими рейсами між регіонами. Недавно мені треба було відвідати Київ, потім Харків і назад до Львова. Так от, з Києва до Харкова є літак, а з Харкова до Львова треба летіти через Київ. І так і з іншими регіональними центрами. Шлях, який зайняв би півтори години, займає півдня. На мій погляд, літак має одну перевагу - швидкість пересування пасажира, а такою організацією руху, як сьогодні, ця перевага нівелюється. | - На мою думку, питання не стільки в площині географії, скільки у площині ціни квитків на польоти. З дорогими квитками не має значення, куди летітимуть літаки. Якщо ціни будуть надто високі, то географія польотів матиме значення лише для бізнес-туристів. Якщо говорити про дешеві квитки, то було б класно мати бюджетні рейси у Вроцлав, Франкфурт-Хан, Барселону (Жирона). З цих аеропортів літають лоукости, і за кілька євро можна добратися майже в будь-яку країну Європи. Той же "Ryanair" пропонує квитки по 5-10 євро. |
