Чи вирішить блокування автотранспорту проблему паркування у місті?

Масштабне розширення автопарку нашої країни дозволило їй стати “ближче” до Європи – тепер хаотично залишені авто стали неодмінним атрибутом центральних вулиць багатьох великих міст України. Центр Львова дедалі частіше нагадує величезний паркувальний майданчик.

На тротуарах, поміж клумбами вздовж доріг і провулків стоять залізні коні, часто не залишаючи місця для руху пішоходів. Для великих європейських міст проблема паркування стала актуальною ще багато років тому. Не просто актуальною, а й такою, що не має реальних перспектив вирішення.

Брак паркомісць чинить визначальний вплив на вибір автівки, і в мегаполісі її невеликий габаритний розмір вже розглядається як перевага, а не як недолік. Натомість в Україні великогабаритні автомобілі – це ознака заможності та певного статусу в суспільстві. При цьому водії постійно нарікають на брак облаштованих паркомісць і без докорів сумління не платять грошей за паркування. Це суттєво б’є по доходах паркувальників і, як наслідок, по наповненню міської скарбниці. Тож можновладці гарячково шукають нові можливості впливу.

Сьогодні “Пошта” запитує читачів, чи вирішить блокування автотранспорту проблему паркування в місті?

Орест Печенко,
депутат Львівської міської ради, фракція НРУ:

– Блокування автомобілів без облаштування нових майданчиків для паркування вирішить хіба проблему заторів. Але це не вирішить проблеми для мешканців Львова, які й без того не мають де паркуватися у центральній частині міста. Люди порушують правила не тому, що хочуть порушувати, а від безвиході, бо їм просто ніде поставити машину. Тому це блокування вирішить проблему, як кажуть, для галочки, а для мешканців міста це нічого не вирішить. Єдиним вирішенням проблеми було б облаштування підземних паркінгів, які нам обіцяв мер. Але сьогодні я не бачу прогресу в цьому питанні, жодних реальних інвесторів для побудови підземних стоянок нема. Без будівництва нових паркінгів цю проблему не вирішити.

Ірина Маруняк,
голова Галицької районної адміністрації м. Львова:

– Паркування в центральній частині міста є проблемним питанням, і в цьому напрямку тривають певні роботи. Чи можливо вирішити проблему неналежного паркування блокуванням автотранспорту? Думаю, що лише частково. Оскільки, це залежить від сукупності факторів. По-перше, мусить бути культура водіїв, які будуть паркувати свої авто у спеціально визначених місцях. Якщо говорити про центр, то по змозі паркуватись при в’їзді, тим самим не завантажувати історичну частину міста. По-друге, певний результат може принести збільшення штрафних санкцій.

Михайло Картрук,
автомобіліст:

– Це може вирішити проблему тільки в тому випадку, коли створять достатню кількість парковок у кожному районі міста, а в центрі зокрема. Я завжди, коли приїжджаю в центр, ставлю машину на платну стоянку біля пам’ятника Данилові Галицькому, оскільки там можна знайти вільні місця. Решта безплатних вільних місць зайнята, бо нещодавно підняли ціну на паркування. Проте блокування аж ніяк не вирішить проблему, якщо я банально не буду мати де поставити машину так, щоб не довелося потім ще півгодини йти до місця призначення. І тому ставитиму машину там, де зручно. Та найгірше те, що блокувати “мажорні” машини не будуть. А вони часто так запаковуються, що створюють купу проблем як пішоходам, так і тим, хто міг би ще там припаркуватися. Найцікавіше, що, коли припаркуєшся біля такої машини, швидше оштрафують тебе, а круту тачку просто “не побачать”. Тому ніщо не допоможе у боротьбі з безладом на дорогах до того моменту, поки не буде нормальних даішників.

Володимир Літвінов,
водій:

– Блокуванням коліс проблему з паркуванням вирішити не вдасться, оскільки місто не пристосоване до такої кількості транспорту, яка є сьогодні. Тим паче, що дуже  багато водіїв в нас мають різноманітні документи і перепустки, які дозволяють їм їздити та паркуватись фактично всюди.

Врешті, кілька років тому у Львові вже застосовували спочатку блокіратори, а потім евакуатори. Насправді це лише спосіб вибити з водіїв хабарі.