На Великдень, найімовірніше, відкриють лише праву смугу Левандівського моста

Стовідсоткового відкриття Левандівського моста після реконструкції до Великодніх свят, про що попередньо обі­цяла влада Львова, може так і не відбутися. У мерії вже на­віть називали дату урочистого перерізання червоної стріч­ки на шляхопроводі - субота, 18 квітня. Нагадаємо, що рух приватного та пасажирського транс­порту через горезвісний міст (збудований він у 1959 р.) за­крили ще торік, 19 червня - через його аварій­ність. Відтоді львівським водіям непереливки, адже потрібно далеко об'­їжджати, а також значного навантаження зазнає вул. Городоцька, де постійно виникають корки.

Тоді у червні фахівці під час обстеження виявили відхилення крайньої балки, на якій під­вішені інженерні мережі. Це загрожувало обвалом і падінням на контактну мережу залізничної колії. Тоді ж демонтували залізобетонні плити, що могли обвалитися.

Чиновникам з Ратуші спочатку довелося кілька місяців поспіль витратити на поїздки до столиці задля стукання у міністерські кабінети стосовно виділення коштів на проведення реконструкції аварійного шляхопроводу. Врешті-решт  для повного ремонту цього об'­єкта з резервного фонду Державного бюджету Кабінет Мі­ністрів України виділив 13 міль­­йонів 104 тисячі гривень. За інформацією прес-служби міськради, ще 299,5 тис. грн  було передбачено у міському бюджеті.

Згодом обрали підрядника і роботи на мості доручили ТзОВ "Західтрансбуд". Ця фір­ма-підрядник, нагадаємо, розпочала ремонтні роботи торік у грудні. Головно робітники ма­ли замінити 12 балок прогонової будови, які втратили несучу здатність.

Як повідомив учора "Пошту" заступник начальника управління капітального будівництва Львівської міськради Богдан Полюшинський, права смуга моста вже повністю змонтована (як їхати з Левандівки на вул. Шевченка), там замінено шість балок прогонової будови. "Основа моста також вже зроблена - вона забетонована. Залишилося завершити роботи на лівій смузі. Саме на цьому боці розташовані усі наявні там кабелі, які ховатимемо у спеціальні футляри", - розповів Б. Полюшинський. Загалом таких кабелів майже два десятки. Одні належать енергетикам, інші - зв'язківцям та інших структурам.

Посадовець повідомив, що усі роботи на шляхопроводі про­водять лише тоді, коли є "вікна", себто не курсують потя­ги. Ще б пак, заходи безпеки.

Є офіційні листи між Львів­сь­кою залізницею та міською владою.

Загалом, за словами Богдана Полюшинського, станом на 10 квітня, реконструкція Левандівського моста виконана на 70%. Щодо фінансування, то з цим немає жодних проблем. У мерії твердять, що і з фірмою-підрядником все о'кей. "Ремонтні роботи проводять якісно, і згодом не мало б виникнути жодних проблем. Фахівці добрі. Ця фірма має досвід роботи на мостах на Західній Україні".

На запитання "Пошти", чому повністю не вдасться завершити реконструкцію об'єкта до Великодня, заступник начальника управління капітального будівництва Львівської міськ­ради відповів: "Потрібно належним чином витримати всю технологію. Халяву не можемо собі дозволити. Звісно, є завдання від мера вкластися до 18 квітня. Але до цієї дати нереально провести повну реконструкцію шляхопроводу. Як можливий варіант - консультуємося зі службами міста, зокрема ДАІ та управлінням транспорту та зв'язку міськради, про відкриття для руху хоча б одного боку моста. Себто, правого, який цілком вже зроблений". Про те, що підрядник може не встигнути до Великодня 100% закінчити всі роботи, "Пошті" підтвердив й начальник управління капбудівництва міськради  Богдан Коваль. Наразі ж остаточного терміну, коли ж припиниться ця транспортна ізольованість і все завершать під ключ, у мерії не повідомляють.