Тут виконають увесь комплекс робіт із заміни інженерних мереж, дорожнього покриття, трамвайних колій, також відновлять тротуари. Нагадаємо, що вул. Котляревського ремонтують на ділянці від вул. Генерала Чупринки до вул. Нечуя-Левицького, вул. Нечуя-Левицького – на ділянці від вул. Котляревського до вул. Ак. Сахарова (вздовж трамвайних колій). Довжина ділянок, які ремонтують – 414 м, вартість робіт – 44 млн грн. Також триває ремонт на вул. Київській (від вул. Ген. Чупринки до вул. Коновальця та Русових), довжина ділянок – 448 м, вартість робіт – 44,67 млн грн.

“Наступного року плануємо починати ремонт на вул. Бандери. Для цього необхідно зробити проїзними вулиці Котляревського і Київську, які насправді вже давно стояли в черзі на ремонт. Цьогоріч ці ділянки будуть повністю відремонтовані: це і заміна колектора, який прослужив 150 років, заміна всіх водогонів, випусків. Заново робимо основу і облаштовуємо дорожнє покриття. Тут не будуть використовуватися плити, тут кладеться бруківка. Дві ділянки на тендері отримали практично однакову ціну – по 44 млн грн. І дві компанії, які роблять ремонт, у певній мірі конкурують між собою. Згідно з планом, роботи мають бути завершені наприкінці листопада, але враховуючи темпи, які ми сьогодні бачимо, на початку листопада ця частина вже може бути відкрита для проїзду, і на цій ділянці може курсувати трамвай”, – зазначив міський голова Львова Андрій Садовий.

За словами Романа Заріцького, начальника відділу капітального ремонту управління інженерного господарства міської ради, на сьогодні на об’єктах виконано приблизно 25% від усіх запланованих робіт. “На ділянці вул. Котляревського – Нечуя-Левицького триває комплекс робіт із заміни колектора на нижній частині вул. Нечуя-Левицького. На вул. Русових інша компанія вже приступила до облаштування трамвайної колії”, – розповів Роман Заріцький.

Як додав головний інженер компанії “Онур” Олександр Добоні, на вул. Русових роботи вийшли на фінішний етап. “Тобто, всі мережі вже замінені, облаштована піщана, щебенева основи, і вже почали монтувати трамвайні плити, на які викладуть колію. До кінця вересня ця ділянка від вул. Бандери до вул. Коновальця вже мала б бути готова і відкрита. Вул. Київська буде повністю готова для проїзду до кінця жовтня – початку листопада. На вул. Русових – Київській трамвайні плити будуть заховані під бруківкою. Це буде виглядати естетичніше, а з практичного боку – бруківка довговічніша. Рейки, які тут прокладуть, австрійського виробництва”, – зазначив Олександр Добоні.