Муніципалам вказали на двері. Тепер евакуацією автівок, які блокуватимуть рух, займатиметься лише ДАІ

Хоча й Кабмін 11 лютого й заявив про нові правила евакуації автомобілів (зокрема, дозволив евакуювати машини лише в разі блокування ними руху та зобов'язав інспекторів ДАІ забирати машини тільки за допомогою евакуаторів ДАІ), у Львові ДАІ ані області, ані міста, ані ЛКП "Муніципальна дружина Львова" (саме вона зараз займається евакуацією машин в обласному центрі - "Пошта") ще і в очі не бачили цього урядового документа. Відповідно у четвер та п'ятницю  муніципальники й надалі забирали автівки львів'ян на штрафмайданчик.

"Ні, ми ще не бачили на папері згаданого урядового рішення. Адже його немає ні на сайті Кабміну, ні надрукованого у пресі. Відповідно ми й надалі здійснюємо евакуацію транспортних засобів згідно із рішенням Львівської міської ради від 27 червня 2008 року №626. Це рішення чинне, тому ми й надалі зобов'язані його виконувати і забирати машини за порушення правил благоустрою у місті", - зазначив учора "Пошті" заступник директора ЛКП "Муніципальна дружина" Семен Мисяк. Поза тим, співрозмовник ствердно зазначає, що урядове рішен­ня вони виконуватимуть, щойно його побачать. "Буде документ - виконуватимемо його. Ми - виконавці -  що нам скажуть, те й будемо робити", - каже він.

Нагадаємо, що у Львові евакуацію машин за припаркування у недозволених місцях му­ніципали здійснюють вже 2,5 ро­ку поспіль (мають 4 евакуатори). І за цей час вже добряче зіпсували нерви не лише місцевим водіям, але й гостям міста. Загалом щомісяця жертвами евакуації у нашому місті стають майже 500 господарів машин. До речі, від такої роботи згаданого комунального підприємства 80% коштів надходять до міської скарбниці, а решта 20% - до ЛКП. Такі цифри назвав заступник директора ЛКП.

Та не всі водії "дарують" муніципалам евакуацію своїх залізних коней. "Так, маємо багато судових позовів", - ви­знає С. Мисяк. І лише один із них був не на користь муніципальної дружини. "Шевченківський райсуд Львова торік задовольнив позов водія, авто якого евакуювали. Ми подали апеляцію й Апеляційний суд скасував рішення райсуду", - говорить співрозмовник. Імо­вірно, що будуть і такі водії, які судитимуться з муніципалами, посилаючись на новації, прийняті цього тижня Кабміном.

Ще не бачив урядового документа й керівник ДАІ Львова Богдан Мисак. Але він певен, що евакуатори потрібні, бо це "стабілізація порядку", відтак водії вже дотримуються правил паркування й не залишають свою машину, де заманеться.

Цікаво, що безпосередньо ДАІ міста на своєму балансі не має евакуаторів, тому доведеться підписувати угоди з   фірмами-власниками таких машин. "Таких фірм у місті є достатньо", - додає він. Нагадаємо, що згідно з новаціями, тепер під час евакуації складатимуть протокол, який зобов'язані підписати інспектор ДАІ, евакуаторник, двоє свідків та власник евакуйованої машини. І це ще не все - уряд зобов'язав ДАІ обов'язково фотографувати авто перед вилученням, аби господар згодом не звинувачував евакуаторників у пошкодженні машини.

Наразі не отримували жодних роз'яснювальних документів зі столиці щодо новацій і в обласному ДАІ, повідомила "Пошті" керівник прес-служби ДАІ області Світлана Добровольська.

Як бачимо, оскільки "евакуація по-новому" ще оповита туманом, то наразі не можемо дати водіям чіткої від­повіді, чекати їм чи ні зміни вартості штрафів.