“Прокидаємось, збираємо і здаємо постіль!”

фото: Андрій Польовий

Усім нам доводилося подорожувати потягом. Цей вид транспорту відносно недорогий, швидкий і, що не кажіть, популярний в Україні. Довжелезні черги до квиткових кас тому підтвердження! Хоча, правду кажучи, мандрувати поїздом в Україні не завше комфортно: у вагонах брудно, вікна засмальцьовані, взимку холодно, влітку дихнути нічим, у туалет зайти неможливо через пронизливий запах, мило і туалетний папір найчастіше відсутні взагалі, на підлозі вбиралень мокро і нечисто, а постільна білизна, яку видають пасажирам, давно своє відслужила. Та зношеність наволочок і рушників ще не найстрашніше – аби лише чисті були. Та де там – плям і слідів користування на білизні часто не перерахуєш!

Люди рідко скаржаться на ці незручності, а дарма, бо існують чітко прописані права пасажирів. Ніколи не дозволяйте ними нехтувати працівникам залізниці! Зокрема, запам’ятайте: постільну білизну повинні видавати в герметичних пакетах. Якщо вони надірвані, у вас є право вимагати, аби їх замінили на герметичні. Якщо ж виявили погано попрасовану постільну білизну (та ще й із плямами) – також вимагайте заміни, навіть якщо всі комплекти будуть такими. Зазвичай після третього брудного вам принесуть чистий зі спального вагона.

Також, певно, новиною для багатьох стане те, що постіль повинен збирати провідник, а не пасажир. Усі заклики здати постільну білизну просто ігноруйте! Також ви можете користуватися розетками у вагонах безкоштовно в будь-який час, незалежно від того, стоїть потяг чи їде. Якщо ж у вагоні для вас дискомфортний температурний режим, зверніться до провідника з проханням перемістити вас у інший, із підходящою для вас температурою. Пам’ятайте головне: якщо самі не вимагатимемо дотримання правил – і далі їздитимемо з дискомфортом.

Поганий запах, брудні туалети і страшенна спека

Львів’янам мало відомо про свої права під час подорожей, і вина цьому – або банальні лінощі перед поїздкою ознайомитися з ними, або погане їх висвітлення. Люди часто нарікають на обслуговування в поїздах і з прикрістю зізнаються, що деякі поїздки запам’ятаються їм надовго.

“Нещодавно поверталася з сином із Одеси до Львова з відпочинку. У вагоні потяга було настільки душно, що і дитині, і багатьом іншим пасажирам періодично ставало зле. Люди час від часу виходили в тамбур провітритися, втім там своя біда – з туалету жахливо тхнуло. Провідник був теж не вельми приязним – нарікання пасажирів просто ігнорував, зачинившись у своєму купе. Зате всі чули його наказ здати постіль! Я їздила багатьма потягами й бачила багато туалетів, утім під час цієї подорожі був, певно, найгірший: води було по литки, бо з крана не те що капала вода, а просто текла! Дитина цілу дорогу плакала, а я мріяла якнайшвидше покинути поїзд” – обурюється “Пошті” львів’янка Світлана.

«Ви можете поскаржитись у пасажирську службу залізниці чи зателефонувати на гарячу лінію Укрзалізниці “Якість і сервіс” (800-50-3-111), яка працює з 1 вересня цього року

За користування розеткою вам теж скажуть заплатити, хоча насправді користування нею мало б бути безкоштовним.

“Часто у вагоні розетки не працюють ніде, окрім купе провідника, який за прохання зарядити телефон може “вимагати” добровільно-примусові внески (гривень п’ять, не більше, втім це також гроші). Чому я маю платити і за квиток, і додатково за користування розеткою?! Та розетки це ще не найгірше: спека у вагонах просто страшенна, постіль провідник і не намагається збирати – лише горланить на весь вагон, аби пасажири здали її самостійно. Нікому в принципі не важко згорнути постільну білизну, але ж можна культурно про це попросити, а не зверхньо змушувати людей виконувати обов’язки провідника”, – нарікає “Пошті” житель Львова Богдан.

Не вивчили своїх прав – у поїзд зась!

Натомість у Львівській залізниці “Пошту” запевнили: усі правила перевезення пасажирів прописані давним-давно, тож жодної новизни в них нема. Мовляв, не вивчили своїх прав – у поїзд не сідайте!

“Усі права та обов’язки пасажирів потягів є у вільному доступі, і їх виконують. Інша справа, чи відомі вони пасажирам. Ці правила не з нових, і вони є на всіх інформаційних ресурсах Укрзалізниці. Так, справді, збирання постільної білизни – обов’язок безпосередньо провідника. Та це не означає, що люди не можуть допомогти йому і самостійно віднести речі. Якщо провідник каже вам скласти постіль, то це радше прохання, аніж наказ, і ви можете його просто проігнорувати. Також у вас є право користуватися питною водою, туалетним папером і вбиральнею”, – зазначила в розмові з “Поштою” прес-секретар Львівської залізниці Юлія Грабова.

З її слів, трохи складніша ситуація з температурним режимом у потягах. Здебільшого всі поїзди курсують Україною ще з 70-их років минулого століття, однак лише третина обладнана кондиціонерами.

“Неодноразово до нас зверталися люди з проханням ввести диференціацію оплати квитка. Мовляв, заплатимо більше, але запропонуйте вагон із кондиціонером. Утім це неможливо. Якщо пообіцяємо людині вагон із кондиціонером, а він вийде з ладу, ми не матимемо що тій особі запропонувати, бо лише третина рухомого складу обладнана пристроями для охолоджування повітря. Отож не всі правила, пов’язані з температурним режимом, виконують. Люди також нарікають, що в поїздах дуже спекотно чи навпаки – дуже холодно. Провідник, звичайно, повинен допомогти пасажирові, якому дискомфортно через температуру у вагоні, втім не всім він може запропонувати альтернативу. Це теж варто розуміти. Ми своєю чергою намагаємося все узгодити і працюємо над вирішенням цих питань”, – зазначила Юлія Грабова.

Не влаштовують умови? Скаржтеся!

Якщо вам видати заплямований комплект постільної білизни, відмовили в користуванні розеткою чи у вас є зауваження до роботи чи обслуговування Львівської залізниці, Юлія Грабова радить звертатись у спеціальні служби, телефонувати на гарячу лінію залізниці чи записувати в книгу скарг і побажань усе, що накипіло. Залізничники обіцяють на все відреагувати і вирішити ситуацію, якщо це можливо.

“На вокзалах і станціях є чергові по вокзалах і начальники станцій. Також ви можете поскаржитись у пасажирську службу залізниці чи зателефонувати на гарячу лінію Укрзалізниці “Якість і сервіс” (800-50-3-111), яка працює з 1 вересня цього року. На вокзалах є і книги скарг та побажань, у яких можете детально прописати, що вас влаштовує, а що ні. Звернутися справді є куди, аби тільки було бажання. Ми на все реагуємо, надсилаємо відповіді і з’ясовуємо обставини. Також у кожній касі на вокзалі встановлені спеціальні пристрої, які записують розмови пасажирів із касирами. За потреби маємо змогу все переслухати. Тобто можливостей поскаржитися безліч!” – акцентує Юлія Грабова.

Втім і пасажирам не варто забувати про свою людську подобу та відповідати їй, адже, зі слів співрозмовниці, ту ж постільну білизну подорожуючі використовують не завше за призначенням. Невідповідний стан постелі – справа рук не зовсім совісних пасажирів.

“Пасажири і взуття чистять рушниками, і томатний сік (у кращому випадку!) витирають. Звичайно, все те нелегко відіпрати, тож інші подорожуючі відмовляються такими комплектами користуватися. Та й загалом постелі бракує, бо дуже велика кількість пасажирів їздить, а поповнень новими комплектами нема. Якщо вам справді принесли постіль у невідповідному стані, то, звичайно, у вас є право попросити у провідника іншу, тобто чистий комплект”, – зазначає Юлія Грабова.

Дмитро Гудима, адвокат, доцент юридичного факультету ЛНУ ім. І. Франка:

– Правила, які стосуються обслуговування в Україні пасажирів залізничного транспорту, регламентують, зокрема, чинні редакції Правил технічної експлуатації залізниць України (1996), Статуту залізниць України (1998), Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом (1997), а також Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України (2006). Уже з вказівки на роки, в яких затвердили ці акти, можна побачити, що відповідні правила не є новими. Але навряд чи багато людей знайомі з текстами цих доволі значних за обсягом нормативних актів. Здебільшого саме цим і можна пояснити, чому не всі пасажири потягів знають про свої права й обов’язки або розуміють їх не так, як би мали. Наприклад, згідно з Порядком обслуговування громадян залізничним транспортом, провідник вагона повинен подавати допомогу в застиланні постільної білизни інвалідам, хворим, людям похилого віку та пасажирам із малими дітьми. Цей обов’язок, як можна зрозуміти, провідник зобов’язаний виконувати без додаткового прохання про відповідну послугу. Хоча на практиці таке буває, мабуть, нечасто. Але й пасажири не завжди створюють умови для виконання провідниками їхніх обов’язків. У тому ж Порядку обслуговування вказано, що доставка постільних речей на спальне місце пасажира і збирання її за 30 хвилин до прибуття пасажира до місця призначення є обов’язком провідника вагона. Проте в тих випадках, коли деякі пасажири прокидаються за кілька хвилин до прибуття потяга, провідник об’єктивно не може виконати свого обов’язку зі збирання постільної білизни. Тому особливе значення для належного надання будь-яких послуг, зокрема на залізниці, має чинник взаєморозуміння, ввічливості, доброзичливості як із боку надавачів послуг, так і з боку їх споживачів. На жаль, про правила етики нерідко забувають як перші, так і другі. У кожному вагоні потяга є пам’ятка для пасажира, проте в ній немає всієї тієї інформації, що може бути необхідною людині для з’ясування обсягу її прав і обов’язків. Обклеювати вагони текстами нормативно-правових актів – теж не вихід із ситуації. З огляду хоча би на те, що кожна людина має свою сферу зайнятості, з якою вона достатньо обізнана, щоби розбиратися з регулюванням державою відносин у інших сферах, може не бути ані достатнього часу, ані фактичних можливостей. Крім того, якби громадяни все знали про свої права та обов’язки, потреба суспільства в юристах була би значно меншою. Саме кваліфікований фахівець може детально роз’яснити, які є можливості для поведінки в тій або іншій ситуації. Зрештою, неабияку просвітницьку роль у сучасному суспільстві виконують ЗМІ, які можуть на регулярній основі розміщувати інформацію, що може бути цікавою для споживачів.

коментарі відсутні

Для того щоб залишити коментар необхідно увійти