Станом на 6 липня будівельники вже пройшли 1308 м верхнього уступу, інформує прес-служба Укрзалізниці.
Як зазначають у департаменті колії Укрзалізниці, проходка тунелю – найскладніший етап спорудження цього важливого об’єкта. На темпи виконання робіт впливає характер гірської породи. По завершенні видобування породи прокладуть колії, мережі зв’язку та електрифікують цю дільницю.
Згідно з основними техніко-економічними показниками проекту, довжина тунелю становитиме 1,765 км, ширина – 10,5 м, висота – 8,5 м. Інженерна споруда пролягатиме на глибині 180 м від поверхні Бескидського хребта.
Як відомо, новий тунель будують на відстані 30 м від існуючого. Саме будівництво нового тунелю розпочали 29 жовтня 2013 року та планують закінчити у першому кварталі 2017 року.
Для України Бескидський тунель має стратегічне значення, оскільки цим маршрутом перевозять вантажі до західного кордону країни, а також понад 60% транзитних вантажів у напрямку Західної та Центральної Європи.