“На роботу дістаюся велосипедом. Змушена їхати дорогою. Але на трасі  машини так притискають до бордюру, що можна впасти у колектор. Нема ні освітлення, ні велодоріжки”, – розповідає місцева жителька Роксолана.  

“Моя дитина на цій недобудованій велосипедній доріжці падала не раз. Бувало, що й носа розбивала, навіть голову. Траплялися випадки, що й дорослі падали!” – обурюється Наталя, яка також мешкає на вулиці Шевченка. 

Отож, аби велодоріжку таки добудували, координатор “Народного Контро­лю” в Шевченківському районі Михайло Дідух разом із активістами “Народного Контролю” наприкінці 2014-го написав клопотання  про те, щоб у бюджет заклали кошти на її прокладання. “В цьому році проконтролюємо, аби ці гроші були використані раціонально і велодоріжку ввели в експлуатацію”, – запевняє він. 

“Потрібно перерахувати кошторисну вартість цього об’єкта. Згодом проведемо повторну експертизу, а після тендерних процедур орієнтовно зі середини червня розпочнемо роботи з будівництва велодоріжки. Договором буде передбачене виконання робіт у 2015 році на суму 4,4 мільйона гривень”, – розповів “Народному контролю” начальник відділу капремонту управління інженерного господарства міськради Михайло Піндак.

Своєю чергою один із лідерів “Народного Контролю” – депутат Львівської міської ради Валерій Веремчук  зазначив, що під час останнього засідання сесії міськради прийняли ухвалу про велосипедні паркувальні місця, які будуть по всьому Львову.  

“Користуючись велопарковками, кожен львів’янин або турист зможе брати велосипед у одному місці та їхати ним у інше. Тож зараз головне зробити у Львові інфраструктуру для безпечної їзди на велосипедах. У масштабах нашого міста це досить зручний транспорт”, – пояснив Валерій Веремчук.