Наступного року німецький банк виділить Львову 500 тисяч євро для впорядкування місцевих проблем з транспортом. Основний акцент робитимуть на рятуванні міста від вихлопів, збільшуючи кількість електро­транспорту, який екологічно чистіший, а фінансово економніший. Нещодавно департамент містобудування ЛМР підписав з німецьким об'єднанням трьох компаній  договір про розробку стратегії, а вже в січні банк KVF підпише з Ратушею угоду про фінансування цього проекту протягом 20 років.

"Стратегію транспортного руху у Львові проектуватиме об'єднання трьох німецьких компаній, - пояснив "Пошті" Сергій Кіраль, начальник управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій ЛМР. - Перша компанія займається прогнозуванням транспортного руху, друга тісно пов'язана з транспортними комунальними підприємствами у Дрездені та Берліні, а третя виступатиме координатором втіленням проекту в життя. Остання вже працювала у Львові, допомагаючи комунальному підприємству систематизувати очищення водних стоків".

Під час підписання договору Йоган Ройтер, незалежний експерт Урядового банку Німеччини KVF, зауважив, що це лише початок міждержавної співпраці у Львові. Львівський досвід спілкування з німецьким банком триває тільки рік, проте вже у червні 2008-го банк запропонував виділити гранд на транспортну стратегію.

"Німецький банк не має на меті пропіаритися, - зауважує пан Кіраль. - Все висвітлення розробки стратегії організували виключно ми. Їхня робота побудована на нині модній тенденції захисту довкілля від забруднення та порятунку від глобального потепління. Їхня мета - допомогти нам, тим паче вони спираються на власний досвід. Я не бачу тут жодних прихованих мотивів. Потрібно пам'ятати, що банк є банком, а оскіль­ки в нас незабаром "Євро", то місто чекає шквалу пропозицій розвитку інфраструктури. Банк, який матиме гарне реноме, без сумніву, буде затребуваним".

Наступні п'ять місяців компанії працюватимуть над проектами у сфері дорожньої інфраструктури, громадського та міського транспорту, опісля розпочнуть втілювати їх у життя.