Снігопади, які розгулялись на Львівщині наприкінці січня, встигли наробити шкоди не лише в області, де “відірвали від цивілізації” чимало населених пунктів, а й у самому Львові. Комунальники ледве справлялись із розчищанням доріг, відбиванням льоду із трамвайних колій. На вулицях міста були затори, а один трамвай навіть зійшов із рейок… 

Так на вул. Івана Франка в трамвайну стрілку набилось багато снігу, а двірники не встигли його розчистити. Тому  4 лютого трамвай №9, який рухався в напрямку центру, зійшов із рейок.  Водій розпочала рух, і вагон просто скинуло. На щастя,  трамвай зупинився і далеко не від’їхав. Прибула аварійна бригада, почистила стрілку від снігу, поставила вагон на рейки. На щастя, цей інцидент обійшовся лише незручностями,  був заблокований рух на вул. Івана Франка, але ніхто не постраждав.

Окрім нерозчищених трамвайних колій зима принесла ще одну проблему – у львівських “рогатих” дуже холодно. Зараз, коли почалась відлига, це вже не так відчувається, але чи надовго... Містяни нарікають, що крісла в трамваях настільки холодні, що сидіти просто неможливо, а тримаючись за металеві поручні без рукавиць, можна відморозити пальці. Натомість у ЛКП “Львівелектротранс” “Пошту” запевнили, опалення працює у всіх вагонах, які курсують містом. 

“Раніше в трамваях було значно холодніше, ніж зараз. За два роки ми відновили систему опалення. Згідно з інструкцією, з метою економії електроенергії водії вмикають опалення в вагонах при температурі -10. Опалювати можна праву чи ліву секцію, одразу у двох частинах вагона увімкнути опалення неможливо, для цього  вони надто застаріли, мають по 30-40 років. Але тепло не встигає зберігатись, бо двері часто відчиняються, і в салон потрапляє холодне повітря, – розповів “Пошті” Ярослав Кисіль, начальник служби експлуатації ЛКП “Львівелектротранс”.

–  Буває й таке, що водії забувають вмикати опалення, це інша справа. Ми щодня перевіряємо вагони і систему опалення, все працює. Найкраще тепло зберігається в кабіні водія, бо двері не відчиняються так часто, є калорифер, пічка, водії не мерзнуть”.  

З його слів, сьогодні Львовом регулярно курсують 65 трамвайних вагонів. Загалом же у власності міста їх є 79, але щоб усі їздили Львовом, потрібні ремонти і, звісно ж, значні кошти…