“Пошта” дізналася у директора ЛКП “Львівелектротранс” Ореста Козака (на фото)про те, коли ці тролейбуси їздитимуть дорогами міста, коли приїдуть інші машини, які оновлення електротранспорту плануються найближчим часом.
– Ми вже почали процедуру закупівлі чотирьох машин із Чехії. Загалом у нас є розіграний тендер на 30 одиниць, але ми не маємо грошей. Два тролейбуси вже доставили в Україну, вони перебувають на розмитненні.
– Хороша машина та, яка їде. Скажімо, для закупівлі нових тролейбусів львівського виробництва немає грошей, бо вони значно дорожчі. Чехи приїхали до нас і запропонували ці вживані машини. Ми побували у Чехії, подивилися на стан цих тролейбусів. Там дуже відповідально ставляться до ремонту техніки. Ці тролейбуси у хорошому технічному стані, вони, здається, 1998–1999 років випуску.
– На Скнилові митна зона, є процедура розмитнення. Треба ще сплатити, потім зробимо реєстрацію і випустимо їх на лінію. Наступного тижня вони вже будуть у нас в парку. Потрібно провести техогляд, отримати сертифікат відповідності, дозвіл на експлуатацію.
– Ми не маємо часу чекати до весни, вони виїдуть на маршрути впродовж місяця.
– Маємо домовленість із німцями про закупівлю вживаних трамваїв КТ4 в рамках кредиту ЄБРР. Це такі вагони з гармошкою, які їздять у Львові. Вони добре себе показали в роботі. Окрім того, хочемо, аби всі трамваї у нас були однотипними. Купуватимемо п’ять вагонів з німецького міста Ерфорт. Ми вже їздили туди і бачили ці трамваї. Гадаю, до кінця місяця з’ясуються всі технічні і економічні питання. Ці вагони будуть у Львові ще цього року, бо нам дуже не вистачає рухомого складу.
– Так! Ми вгадали з цим маршрутом. Він вийшов, по суті, радіальним трамвайним маршрутом.