До кінця року на вулицях Львова з’являться ще 53 великі маршрутки

Згідно з договорами, міські перевізники щороку змушені оновлювати 20% рухомого складу, але не всі з них цього дотримуються. Як інформує прес-служба міської ради,  50 великих автобусів мали б їздити містом від фірм “Міра і К” та АТП -14630, натомість досі немає жодного… 

Краще виконує свої зобов’язання перевізник “Фіакр-Львів”: з 25 автобусів, які повинні були замінити, їздять 22 нові, а до кінця року для виконання договору ця фірма має запустити ще три низькопідлогові автобуси. Дотримало своїх обіцянок лише АТП №1, зазначають в міському управлінні транспорту.   

Якщо перевізники виконають свої зобов’язання, то до початку наступного року пасажиромісткість маршрутної мережі Львова збільшиться.

“Нові великі автобуси – це, безперечно, комфорт і висока перевізна здатність. Важливість їх використання для роботи міської транспортної мережі доведена  на практиці в усіх розвинутих країнах”, – вважає Юрій Ройко, заступник завідувача кафедри транспортних технологій НУ “Львівська політехніка”.

Ще один перевізник, який поки що не має належно оформленого договору, – “Успіх БМ”, за інформацією управління транспорту та зв’язку, володіє 35 автобусами великої пасажиромісткості з низьким рівнем підлоги.

Від початку року спостерігається позитивна динаміка в покращенні транспортного парку Львова. Лише з січня кількість великих маршруток збільшилася від 45-ти до 130-ти. На початку 2012 року такі автобуси курсували тільки шістьма радіальними маршрутами, а зараз вже 13-ма. Якщо порівнювати з минулим роком, то у жовтні в місті було лише 40 великих автобусів.

 “У робочий день Львовом здійснюють близько одного мільйона поїздок на всьому транспорті. Майже 25% з них припадають на електротранспорт. В суботу кількість поїздок менша – близько 60% порівняно з робочим днем, у неділю – 40%”, – пояснили в управлінні транспорту та зв’язку.