Вже за кілька днів у Львові на маршрути виїжджатиме більше автобусів, а в електротранспорті посилять контроль

Після Євро-2012 на вулицях міста поменшало маршруток. Сталося це через зменшення пасажиропотоку. Скажімо, на маршруті 6А через зменшення пасажиропотоку великі автобуси замінили малими “Богданами”.

“Станом на сьогодні в місті на 32 автобуси виїхало менше, ніж їх буде виходити у вересні. Тобто у вересні на лінію виходитиме повна кількість автобусів згідно з  договорами, укладеними з перевізниками”, – повідомив начальник управління транспорту і зв’язку ЛМР Микола Жук.

Вже з наступного тижня автобусів знову побільшає. Випускатимуть на маршрути більше й електротранспорту. Принаймні, так обіцяють міські чиновники. “Якщо зараз курсує 55 тролейбусів, то у вересні їх буде 58. І до  55 одиниць ми збільшимо кількість трамваїв.  Бо у вересні завантаженість транспорту становитиме 80%, а деколи і 90% , коли салони трамваїв і тролейбусів будуть “тріщати по швах”,  – розповів Олег Білокурий, заступник директора з руху “Львівелектротранс”.

Окрім того, у електротранспорті продовжуватимуть працювати із контролерами охоронці агентства безпеки “Тайфун”. А з 1 вересня до співпраці буде залучено ще одну охоронну фірму “Сек’юріті”.  У “Львівелектротрансі” таку співпрацю вважають виправданою, бо тільки у липні маючи силове підкріплення контролери зібрали 400 тис грн. 

ДО ТЕМИ

Досі тривають переговори між міською владою та перевізниками приміських маршрутів щодо їх курсування по місту. З більшістю транспортників вже вдалося домовитись стосовно кінцевих зупинок їх автобусів. Проте декілька з них вперто не хочуть поступатись таким вигідним відрізком маршруту як центр міста. До них начальник управління транспорту і зв’язку Микола Жук відніс №114, №131, №217а, №184а.

“Із більшою кількістю приміських маршрутів ми домовилися про кінцеві зупинки на території міста. Ще є 4 маршрути, з якими ми поки не маємо принципової домовленості. Без участі обласної адміністрації ми не зможемо нічого змінити. Крім того, маршрут №371 повинен припинити своє існування або принципово змінити схему руху, адже він практично дублює міський маршрут №3а”, – каже начальник Микола Жук.