З липня літатимемо лише з нового авіатерміналу

Львівський аеропорт збільшує кількість міжнародних напрямків та планує рейси на схід України

З початку відкриття (12 квітня) львівський аеропорт ім. Д. Галицького вже обслужив 130 тис. пасажирів, зокрема й фанів, які завітали до міста на Євро-2012. Загалом за цей рік планують перевезти приблизно 700 тис. пасажирів. На 2013-ий керівництво повітряних воріт Львова має амбітні плани – надати послугу мільйону пасажирів! Для порівняння: торік перевезли 300 тис. осіб.

Нині львів’яни можуть літати у 18-ти міжнародних напрямках і це ще не кінець, щоразу це число збільшується: у липні на львівському летовищі будуть нові напрямки в Італію, Грецію та Ізраїль.

Уже з липня львів’ян, які планують літати не лише світом, але й Україною, обслуговуватимуть виключно у новому сучасному терміналі. “Там зараз триває монтаж так званих перегородок, які розмежовуватимуть внутрішні та міжнародні рейси, що є вимогою прикордонної та митної служб. У першій декаді липня вже всі рейси переведемо у новий термінал. Зі старого приміщення хочемо зробити бізнес-центр. Наразі шукаємо інвестора”, – каже Роман Гонтарев, гендиректор міжнародного аеропорту “Львів” ім. Д. Галицького.

Бізнес-зали для пасажирів

У новому львівському аеропорту вже працюють магазини безмитної торгівлі, кав’ярні, офіси прокату автомобілів, а до кінця літа планують відкрити бізнес-зали для пасажирів міжнародних і внутрішніх рейсів.

“Як свідчить світова практика, у бізнес-залах обслуговують пасажирів бізнес-класу та першого класу. Деякі авіакомпанії закладають цю послугу у вартість квитка. Пасажирам інших класів цю послугу пропонуватимуть за додаткові гроші, – зазначає Роман Гонтарев. – Зараз розглядаємо можливість відкриття закладу, де продаватимуть супутні товари для пасажирів. Кількість закладів харчування, магазинів в аеропорту достатня для львівського пасажиропотоку”.

ДО ТЕМИ

• З 7 по 26 червня, за час проведення Євро-2012, аеропорт “Львів” здійснив понад 900 рейсів. За 7-17 червня обслужили близько 40 тис. пасажирів, а до сьогодні це число складає 50 тис. пасажирів. За цей час львівський аеропорт прийняв вісім літаків класу “D”(Аеробус 310, Боїнг 767).

• Львівський аеропорт сертифікований за другою категорією ІCAO, що дозволяє Львову приймати літаки у складних метеорологічних умовах. Також збільшена пропускна спроможність злітно-посадкової смуги, раніше Львів міг приймати вісім зліт/посадок на годину, нині ж – 20.

• У Львові працюють дві law-cost перевізники: український “Vizair” та польська кампанія “Eurolot”. Зараз тривають перемовини з ще одним дешевим перевізником – “Ryanair”.

Попит на курортні напрямки

З львівського аеропорту сьогодні здійснюють рейси 13 іноземних та чотири українських авіаперевізники у таких міжнародних напрямках: Варшава, Неаполь, Відень, Мюнхен, Прага, Стамбул, Тімішоара, Дортмунд, Венеція, Вроцлав, Краків, Салоніки, Хургада, Анталія, Сургут, Тіват та Баку. За словами Романа Гонтарева, найбільш популярні рейси до курортних міст Туреччини та Чорногорії, навіть деякі авіакомпанії на літо замінюють свої літаки на більші.

“За період матчів Євро-2012 у нас з’явилися декілька нових авіаперевізників та напрямків: Львів-Сургут, Львів-Салоніки, Львів-Тіват, Львів-Сімферополь та Львів-Баку. Рейс Львів-Сімферополь діє уже два тижні. Політ у півтори години здійснюється раз у тиждень, а коштує таке задоволення приблизно 500 грн, – розповідає гендиректор аеропорту. – З 30 червня відкриємо новий рейс до Риму, а з липня – до міст Тель-Авів і Геракліон. Ми маємо можливість приймати трансатлантичні рейси, тому нині працюємо як з українськими, так і з іноземними перевізниками щодо впровадження таких напрямків. Передусім мова про напрямок Львів-Торонто, адже там велика українська діаспора”.

Також керівник аеропорту зазначає, що цікавими для Львова є напрямки на схід України, адже потягом туди їхати понад 20 годин. “На сході є три потужних міста – це Донецьк, Харків та Дніпропетровськ. Тому нині ведемо переговори, на якому із цих трьох напрямках буде найцікавіше літати перевізникам”, – зазначає керівник аеропорту.

коментарі відсутні

Для того щоб залишити коментар необхідно увійти