Через зволікання з перенесенням автостанції №8 чиновники не можуть провести конкурс серед перевізників і навести лад на площі Двірцевій

Уже минув понад рік від першої обіцянки міських чиновників навести лад навколо автостанції № 8, що біля залізничного вокзалу на пл. Двіврцевій. Поза тим, офіційних рішень і коментарів стосовно цього питання так і не було озвучено. Велика надія була на Євро-2012, що сором перед туристами таки змусить взятись за діло. Та де там!

Ось уже лічені дні до фіналу футбольного чемпіонату, а ситуація навколо цієї автостанції і досі залишається незрозумілою. Нагадаємо, міські чиновники обіцяли перенести її на вулицю Збиральну. “Пошта” вирішила з’ясувати обставини, що блокують вирішення проблеми. 

Скасований конкурс 

Львівська облдержадміністрація єдиним фактором, що гальмує впорядкування транспортного руху біля вокзалу вважає… міських чиновників. “План заходів підготовки до Євро-2012 включав в себе і реконструкцію площі Двірцевої, де розташована автостанція № 8. Міськрада повинна була перенести частину автобусів, а саме Пустомитівського і Городоцького напрямків з неї на приміський залізничний вокзал до 1 червня 2011-го. Також вони обіцяли побудувати автостанцію на вул. Збиральній, біля “Метро”, до 1 листопада минулого року,  – каже “Пошті” Віктор Чайко, заступник начальника управління розвитку інфраструктури облдержадміністрації.  

“Ми діяли відповідно до рішення міськради, а саме оголосили конкурс серед перевізників. Потім вони змінили трохи своє рішення, і сказали, що там має бути не автостанція, а лише кінцева зупинка автобусів. Та на наш конкурс надійшов протест прокуратури стосовно того, що ця зупинка не відповідає вимогам чинного законодавства. Немає освітлення, недостатньо площі для відстою автобусів, немає павільйону, інформаційного табло, туалетів. І відповідно ми були змушені конкурс скасувати”. 

За словами співрозмовника, міськрада хоче впорядкувати перевезення, а обласна влада готова піти їй назустріч і відправляти автобуси з вул. Збиральної. “Для цього вона має бути належно облаштована, розташовуватись у зручному для пасажира місці і забезпечена міським транспортом. Щоправда, жодна умова наразі не виконана”, – акцентує Віктор Чайко. 

Емоційний чиновник 

Отримати детальний коментар в управлінні капітального будівництва міської ради “Пошті”, на жаль, не вдалося. Так, в.о. начальника цього управління Ігор Фалюта у телефонній розмові на запитання, скільки ще чекати прийняття рішення з цього питання, вкрай емоційно зреагував й відповів, що він не на допиті і спілкуватись з “Поштою” не буде. Єдине, що вдалось дізнатися, так це те, що жодного рішення ще не прийнято, а є лише відведена земля. 

Майбутнє автостанції 

Відомо, що найближчим часом АС № 8 залишиться таки біля вокзалу. За словами Віктора Чайка, вона пройшла атестацію в Києві і тому функціонуватиме і надалі. Цю інформацію також підтвердив керівник Організації роботодавців транспорту Львівщини Ігор Дума. 

“Автостанція залишиться на площі Двірцевій. Ми просто зменшимо кількість перевезень, залишимо лише курортні напрямки, а решту переведемо на  автовокзал на вул. Стрийській. Тому, що нову автостанцію ще треба будувати. А ніхто не захоче це робити на чужій землі”,  – розповів “Пошті” Ігор Дума.

Власник автостанції

№8 ПП “Гал-всесвіт” не проти будівництва нової автостанції, але тільки тоді, коли будуть впевнені, що із землі, на якій вона повинна розміститися, їх ніхто не вижене. 

“Міська рада звернулася до нас з пропозицією будувати автостанцію на вул. Збиральній. Вони запропонували нам деякі умови її будівництва, а також передали ділянку під неї у власність управління капітального будівництва міськради. Зараз наші юристи ведуть перемовини щодо того, як все правильно оформити, щоб нас звідти не попросили піти. Визначається правове поле цієї угоди. Це ж зрозуміло, що жоден бізнесмен не побудує на чужій землі свій об’єкт. Місто не хоче виставляти на аукціон цю ділянку, хоча так було б набагато простіше. Хтось би її купив, і потім будував на ній автостанцію. Зараз не прийнято конкретне рішення”, – розповів Орест Жехович, директор ПП “Гал-всесвіт” у власності якого є автостанція №8.

За його словами, вартість нової автостанції, яку хочуть бачити в міськраді коштуватиме близько 10 млн грн, хоча можна вкластись і в 4 – 5 млн грн, що також відповідатиме всім нормативним вимогам.

Ще одним каменем спотикання є вже існуюча будівля автостанції біля вокзалу. Так, міські чиновники мають бажання її звідти забрати взагалі. Як сказав міський голова Андрій Садовий “Пошті” 12 квітня цього року: “Там цієї автостанції не має бути взагалі. Вона довгий час знаходиться тут тимчасово”. 

Однак, в облдержадміністрації та в самій автостанції думають інакше. “Автостанція на залізничному вокзалі, з точки зору логіки та з відомостей про пасажиропотоки, мала би обслуговувати тільки туристичні напрямки. Це було би доцільно. А всі решта напрямків перенести на віддалені автостанції. Тому логіки міськради не розуміє навіть облдержадміністрація”, – пояснив “Пошті” Орест Жехович. 

Зміни, які намагалися впровадити в міськраді, щоб упорядкувати транспортний рух навколо автостанції №8, призвели до ще більшого безладу. “Зараз велика кількість перевізників, які мають договори з іншими автостанціями відправляються від залізничного та приміського вокзалів, із бічних вуличок. Їдуть автобуси навіть з автостоянки залізничного вокзалу”, – каже директор ПП “Гал-всесвіт”.

Отже, надалі залишається незрозумілим, яке майбутнє чекає автостанцію на вокзалі. Наразі можна зробити висновок, що між владою міста і представниками бізнесу є недовіра, тому чого чекати далі –  невідомо.