Львівські депутати дали “добро” на позику для продовження лінії трамвая на Сихів

Аби один із найбільших масивів Львова мав трамвайне сполучення, місто візьме кредит на 6 млн євро. За це цього тижня проголосували депутати під час сесії міськради. 

Проект “Трамвай на Сихів” коштує орієнтовно 16 млн євро. Європейський банк реконструкції і розвитку погодився надати ґрант у розмірі 5 млн євро на продовження трамвайної колії, якщо в цьому банку місто візьме позику на 6 млн євро. А ще на 5 млн євро цей проект профінансує місто чи держава.

Таким чином, щоб продовжити трамвайний маршрут №4 до Сихова, депутатський корпус ратуші дав дозвіл ЛКП “Львівавтодор” на укладення кредитного договору з ЄБРР. Сума такого кредиту становить шість млн євро, які має Львів погасити до 12 березня 2019-го. База відсоткової ставки розраховуватиметься на основі міжбанківської ставки Єврозони (Euribor), маржа – 5,5%.

Також депутати проголосували за ухвалу, якою дозволили ЛКП “Львівавтодору” укласти договір  на ґрант з ЄБРР від Міністерства навколишнього середовища Німеччини у розмірі п’яти млн євро.

Як пояснив “Пошті” Валерій Веремчук, депутат Львівської міськради, щоб отримати ґрант, тобто 5 млн грн безповоротної допомоги, Львів був змушений взяти кредит. Це також підтвердив Іван Гринда, голова депутатської комісії інженерного господарства, транспорту і зв’язку ЛМР, кажучи, що не щороку є можливість отримати такий ґрант від німецького уряду.  

“Однією з умов надання нам кредиту та ґранту є те, що місто повинно співфінансувати цей проект. Тобто, частину грошей потрібно виділити з місцевого або держбюджету. Вже проведений тендер, зараз залишилось визначити переможця. Рішення тендерного комітету ми не можемо оголошувати, поки ці дані не підтвердить ЄБРР. За тиждень-другий, гадаю, буде відомий переможець”, – розповів “Пошті” Олег Береза, директор ЛКП “Львівавтодор”. 

Попри те, що ухвалили дозвіл на кредит, ще тривають суперечки про доцільність трамвая на Сихів. На  користь такого сполучення депутати стверджують, що цим видом електротранспорту користуються більше людей. До того ж мешканців Сихова стає все більше, а трамвай №4 їздитиме на окремій гілці, не перетинаючись із автомобілями і маршрутками та забезпечуватиме швидке пересування львів’ян.