Міський голова пообіцяв, що роботи закінчать відповідно до графіка – до 1 червня. Нині найважливішим і найбільш проблемним питанням є прокладання нової траси під колектор. 

“Питання аварійного колектора зараз найважливіше. Ми вирішили зробити новий прохід якнайшвидше, аби уникнути неприємних ситуацій. Тепер розуміємо, чому колектор проклали під трамвайними коліями: кажуть, що колись тут була гора. Гірські породи, зокрема вапняк, дуже тверді. Тому завдяки сучасному обладнанню буде прокладений новий канал під колектор. Попри дощ, роботу припиняти не можна”, – зазначив міський голова.

Через те що робітники натрапили на гірські породи, яких не сподівалися тут побачити, доводиться шукати спеціальну техніку, бо звична з цією роботою не впорається. “Ми найняли гідромолот, бо інакше роботи виконати не вдасться. Ніхто не міг передбачити таких важких умов праці, адже ми вийшли на скальні породи”, – пояснив Ігор Фалюта.

Тепер на об’єкті копають траншеї, роблять каналізацію, прокладають водопровідні мережі. ц суботи викладатимуть бруківку на Личаківській.