Нещодавні новації у курсуванні 18-ї маршрутки змусили міських чиновників, мешканців та перевізника сісти за стіл переговорів. Минулого тижня перевізник запустив на цей маршрут великі автобуси, які не можуть проїхати вузькими кривчицькими вулицями. Тому вирішили створити трансферну зупинку біля 28-го заводу: з Кривчиць мешканці тепер їдуть “Еталонами”, а на Личаківській безкоштовно пересідають на великі. 

Таке нововведення з пересадками сподобалося не всім, тож у суботу, 28 квітня, у міському управлінні транспорту відбулися тристоронні переговори, в результаті яких домовилися про варіанти того, як організувати рух цих маршруток у Кривчиці. 

Перший варіант – залишити трансферну зупинку, другий – повернути на 18-й маршрут “Еталони” і третій – продовжити у Кривчиці 39-й маршрут, а кінцеву 18-го зробити біля 28-го заводу на Личаківській. 

“Непоганий варіант залишити, як зараз, трансферну пересадку або запустити туди 39-й маршрут. Якщо він буде продовжений, то будемо розглядати питання про продовження 18-го на Тракт Глинянський. Ми зацікавлені у тому, щоб надавати послуги і щоб пасажири були задоволені. У неділю, 6 травня, ми проведемо зустріч з мешканцями Кривчиць і приймемо спільне рішення”, – зазначив директор львівської філії ТзОВ “Фіакр” Юрій Лесь. 

Заступник начальника міського управління транспорту Андрій Білоус розповів “Пошті”, що більш схильний до варіанта з трансферною пересадкою. Продовження у Кривчиці 39-го автобуса, за словами чиновника, буде можливе, якщо доповнена довжина нового маршруту становитиме не більше як 20% від усього маршруту. Що буде далі з 18-ю маршруткою, стане відомо наступного тижня.