На кінець лютого у львівській міській раді заплановано другий тендер з модернізації доріг та колій на другому і шостому трамвайних маршрутах. На тендер винесуть сім ділянок для реконструкції: частина вул. Городоцької, а також ділянки на вул. Б. Хмельницького, Замарстинівській – інформують у ратуші. Гроші на ремонт колій і доріг дає місту Європейський банк реконструкції і розвитку. Нагадаємо, торік за кошти ЄБРР у Львові відремонтували колії на  вул. Коновальця – вул. Мельника – вул. Генерала Чупринки до вул. Київської,  вул. Личаківська – від пл. Митної до вул. Заньковецької, а також вул. Городоцької від церкви Св. Анни до церкви Свв. Єлизавети та Ольги.

У Львові на зупинах транспорту встановили лише 100 інформаційних табличок. “Загалом у місті має бути розміщено більш як 500 таких табличок – на кожній зупинці громадського транспорту”, – розповів прес-службі ЛМР заступник начальника управління транспорту та зв’язку Андрій Білоус. 

У Львові опалюють 95% трамвайних вагонів, у решті пічки працюватимуть лише після капітального чи середнього ремонту, інформує zaxid.net. “Опалення може не працювати на повну потужність, бо велика витрата електроенергії – це одне питання. Але люди сідають із самого ранку, їдуть на роботу. Вагон виїжджає на лінію вранці, зрозуміло, що він холодний – це метал, це скло, обігріти одразу його неможливо. Тепловіддача може бути о 8.00 – 9.00. Також трамвай має четверо дверей, які відкриваються всі одразу. Якби було дуже холодно, ми могли б ті вагони, що не опалюються, зупинити і не випускати на лінію”, – каже Микола Петришин, директор депо №2.

Аеропорт “Львів” офіційно отримав нову назву, тепер це Державне підприємство “Міжнародний аеропорт “Львів” імені Данила Галицького”. Скорочено львівське летовище правильно писати так: “ДП “МА “Львів” ім. Данила Галицького”. Відповідний наказ видало Міністерство інфраструктури.

Дрогобицький нафтопереробний завод, який не працює з минулого  року, законсервують на два роки. Про це повідомив у прямому ефірі Львівського обласного радіо менеджер “Укрнафти” Ігор Маланчак, інформує zik.ua. З його слів, поки що про реконструкцію підприємства мова не йде. ВАТ “НПК “Галичина” стане перевалочною базою для паливно-мастильних матеріалів, які доставлятимуть потягами до Дрогобича, а звідси спеціальним автотранспортом розвозитимуть на заправки “Укрнафти”.