Журналіст “Пошти” дізнавалася, на що скаржаться львів’яни на гарячу лінію міського управління транспорту і чи на це реагують посадовці

Від початку року, відколи у Львові запрацювала нова транспортна схема, на гарячу лінію управління транспорту та зв’язку міськ­ради щодня надходить від 80 до 200 дзвінків від мешканців міста. Як виявилося, насправді у цьому управлінні немає гарячої лінії, тому тимчасово “гарячим” телефоном став номер начальника управління. Проте кмітливі львів’яни знайшли й усі інші телефони львівських транспортників і паралельно телефонують зі скаргами та пропозиціями до інженерів. 

Як розповідають в управлінні, днями зменшилася кількість дзвінків щодо нової транспортної схеми. Спочатку від людей, які швидко ознайомилися зі схемою, надходили пропозиції коригування чи продовження маршрутів та скарги на погану схему. Натомість тепер більше телефонують із зауваженнями щодо невиконання схеми руху та малої кількості маршруток. 

Отож, в управлінні фактично кожні три-чотири хвилини дзвонить телефон. І,  як розповідають посадовці, бували дні, коли просто не встигали класти телефонну слухавку, як одразу новий дзвінок. “Дзвінків зараз значно поменшало: починалося від 150-200 дзвінків удень, нині ж це десь 80-100. Орієнтовно є майже 100 письмових скарг. Так, найбільший “пік” скарг та пропозицій електронними повідомленнями надсилали в перші дні нового року – це 50-60 повідомлень на день, зараз показник знизився до 20-30”, – каже “Пошті”  заступник начальника управління транспорту і зв’язку ЛМР Андрій Білоус.  

Зокрема, найбільше дзвінків було з 28 грудня до 5 січня, більшість із них були такого змісту, як “Чим доїхати на Зелену?”, “Який маршрут ходить на Личаківську?”. Нині ж, окрім малої кількості машин на маршрутах, деяких львів’ян не задовольняє й те, що потрібно іноді пересідати з одного автобуса на інший, витрачаючи додаткові гроші.  

Телефонне волонтерство

В управлінні транспорту нині працює один волонтер – Антон Шишкін. Він  допомагає працівникам відповідати на телефонні дзвінки з першого дня транспортних новацій. Власне він і розповів “Пошті” про специфіку транспортних запитань.

“Дивні були дзвінки в перші дні нововведень, щось на кшталт: “А що їздить?”. Є люди, які телефонують, аби просто поскандалити. Бувало, що зверталися львів’яни з такими заявами: “Я не хочу їздити по Варшавській, зробіть так, щоб маршрутка їхала проспектом  Чорновола”. Цим людям дуже важко пояснити, що так менше завантажений транспортом проспект і, крім того, ним курсує тролейбус, – каже Антон Шишкін. – А ось одному пану пояснював, як проїхати, і сказав, що йому потрібно пересісти на тролейбус, на що у відповідь прозвучало: “А чому я маю тролейбусом їхати? Тролейбус – це не транспорт”. Також часто телефонують із запитаннями, де сісти на той чи інший маршрут і де його зупинка”. 

Зі слів Антона Шишкіна, найчастіше телефонують старші люди, які регулярно їздять на роботу і для яких важливий графік руху. “Молодь телефонує рідко, ще на початку місяця були дзвінки від студентів, якими маршрутами їхати на навчання. Інколи дзвонять кілька осіб одночасно, тому їх переключаємо на телефони інженерів. Також дзвонять в управління одні і ті ж люди, запитуючи, чи немає нових змін”, – зауважує Антон Шишкін.   

Маршрут без маршрутки

Разом із волонтером на гарячій лінії працює й Ірина Добушовська, інженер управління транспорту та зв’язку, яка розповіла, що в перші дні телефон просто “горів”, а зараз найбільше дзвонять вранці та  ввечері. 

“Нині телефонують, коли найбільший рух у місті, тобто в години пік. Ми не усі дзвінки фіксуємо, адже іноді телефонні розмови закінчуються просто на консультації та роз’ясненні руху того чи іншого маршруту. Часом люди особисто приходять до нас в управління з пропозиціями, скаргами чи за інформаційними буклетами”, – каже Ірина Добушовська.  

Так, останні маршрути, на які часто надходили скарги, як згадує інженер управління, стосувалися маршруту № 35, який не дотримувався схеми руху та №46, на якому не вистачало автобусів, кажуть працівники ратуші. 

“Здебільшого телефонують через те, що не було маршрутки і люди по 40 хвилин стояли на зупинці. До речі, дзвінки щодо цього стосуються якогось одного маршруту. Ми за цим намагаємося слідкувати: о 10.00 перевізники нам телефонують та кажуть, скільки машин виїхало на маршрути, вдень за цим слідкують наші інженери та перевіряють правдивість поданої перевізниками інформації, – каже Ірина Добушовська. – Наприклад, у четвер до нас надійшло кілька дзвінків зі скаргами, що на 11-му та 29-му маршрутах дуже мало машин, і люди на зупинках чекають по 30-40 хв., тому в п’яницю наші інженери перевіряли наявність машин на цих маршрутах”.

Як розповідають в управління, бувають і дивні звернення. “Наприклад, до нас телефонували львів’яни, які живуть на вул. Сахарова, зі скаргами, що їм тепер незручно добиратися, адже, щоб сісти на маршрутку, треба підніматися на вул. Чупринки. Досить цікаво виходить, адже стільки років мешканцям вул. Чупринки потрібно було спускатися на Сахарова, щоб сісти у маршрутку, і ніхто не скаржився”, – каже Ірина Добушовська.   

Корективи від львів’ян

В управлінні підбивають підсумки пропозицій та зауважень по районах, із яких найчастіше телефонують. Як розповідають інженери, зазвичай дзвонять не щодо певного маршруту, а загалом про погане добирання з тих чи інших районів. Ось, наприклад, такі дзвінки надходили з Левандівки, з вул. Медової печери, проте тепер, після внесених корекцій у транспортну схему, дзвінків від них немає. 

До слова, наступну партію інформаційних буклетів оновленої транспортної схеми (200 тис.) розкладатимуть поштарі по поштових скриньках. 

Графік руху маршрутних автобусів

Маршрут Початок руху Кінець руху Перевізник

1А              6.41           23.04 АТП №1

2А                 6.30                 23.05 АТП №1

3А                 6.30                 23.02 АТП №1

4А                 6.30                 23.05 АТП №1

5А                 6.30             22.50 АТП №1

6А                 6.30            23.01 АТП №1

7                 6.00            22.17 “Міра і К”

8                 6.40                 23.07 “Міра і К”

9                 6.30            23.00 АТП №1

10                 6.36                 22.57 АТП №1

11                 6.30            23.03 “Міра і К”

12                 6.30                 23.03 “Міра і К”

13                 6.30             23.00 “Фіакр-Львів”

14                 6.30           23.05 “Міра і К”

15                 6.30                 23.03 АТП – 14630

16                 6.30                 23.07 АТП №1

17                 6.30                 23.03 “Фіакр-Львів”

18                 6.30                 23.09 “Фіакр-Львів”

19                 6.00                 23.07 АТП – 14630

20                 6.25                 23.05 АТП №1

21                 6.30                 23.05 АТП – 14630

22                 6.30                 23.00 “Фіакр-Львів”

23                 6.30              23.09 АТП – 14630

24                 6.23                 23.08 “Фіакр-Львів”

25                 6.00                 23.07 “Міра і К”

26                 6.00            23.07 АТП – 14630

27                 6.30            23.05 “Міра і К”

28                 6.30           23.30 АТП №1

29                 6.30                 23.04 АТП №1

30                 6.30                 23.00 “Фіакр-Львів”

31                 6.30                 23.05 АТП – 14630

32                 6.30                 23.05 АТП №1

33                 6.30             23.04 “Міра і К”

34                 6.23            23.08 “Фіакр-Львів”

35                 6.00            23.07 “Міра і К”

36                 6.30            23.04 АТП – 14630

37                 6.25                 23.09 АТП №1

38                 6.30             23.06 АТП – 14630

39                 6.30                 23.00 “Фіакр-Львів”

40                 6.30             23.03 “Міра і К”

41                 6.10                 23.00 “Фіакр-Львів”

42                 6.30              23.05 АТП – 14630

43                 6.36                 22.57 “Фіакр-Львів”

44                 6.10                 23.00 АТП – 14630

45                 6.23               23.08 АТП №1

46                 6.10                 23.00 АТП №1

47А                 6.10                 23.00 “Успіх БМ”

48                 6.10                 23.00 “Успіх БМ”

49                 6.10                 23.00 “Успіх БМ”

50                 6.10            23.00 “Успіх БМ”

51                 6.10            23.00 “Успіх БМ”

Контакти перевізників:

ТзОВ “Фіакр-Львів”: 

Степан Михайлович Коцан, тел.: 238-24-08

ТзОВ “Міра і К”: 

Іван Богданович Велійка, тел.: 262-74-25

ЛК “АТП №1”: 

Андрій Іванович Тимчина, тел.: 264-12-02

ВАТ “ЛАТП – 14630”: 

Микола  Анатолійович Петришак, тел.: 238-24-08

ТзОВ “Успіх БМ”: 

Юрій Іванович Мельник, тел.: 270-21-50