Щойно відремонтовані львівські вулиці перекопують через неузгодження дій власників мереж та доріг

Працівники міських електромереж без жодних погоджень розкопали частину дорожнього полотна на тому відрізку вул. Липинського, який торік капітально відремонтувало місто. У ратуші відразу заявили, що це псування дорожнього полотна, а “Львів­обленерго” звинуватило міську раду в закопуванні кабелів під час ремонтів.

Як розповів “Пошті” Олександр Удовенко, в. о. голови Шевченківської райадміністрації Львова, так сталося через те, що служби міських електричних мереж не провели відповідних робіт минулого року, коли дорогу капітально ремонтували.

– Зараз вони говорять, що там сталась аварія і їм потрібно негайно її ліквідувати. Крім того, перед початком робіт вони мали б узяти дозвіл на розкопування. Однак ніхто за дозволом не звертався, – розповів Олександр Удовенко.

При цьому він додав, що працівники міських електромереж зобов’язані відновити дорожнє полотно або оплатити його відновлення. Однак це вже буде картовий ремонт, і якість дороги тут вже буде втрачена. Площа пошкодженої ділянки дороги становить 5 м кв., а суму збитків оцінено у 2-3 тис. грн.

За словами Ростислава Станкевича, начальника Шевченківського району електромереж, вийшов із ладу один із резервних кабелів, який живить електроенергією житловий масив у районі вулиць Мазепи – Лінкольна. До минулого року проблем із доступом до цього кабелю не було. Однак після торішнього ремонту він опинився під дорожнім полотном, тож тепер, аби усунути неполадку, доводиться розривати дорогу.

У ВАТ “Львівобленерго” запевняють, що це не перший такий випадок і всьому виною небажання комунальників співпрацювати з підприємством під час капремонтів доріг.

– Під час капітального ремонту доріг та розширення чи зміщення вулиць  перенесення інженерних комунікацій, у тому числі електричних мереж, здійснюється за кошти замовників реконструкції доріг (Закон України “Про електроенергетику”, стаття 18). Однак ця вимога законодавства на виконується і, як наслідок, маємо кілометри електрокабелів, закопаних під новим дорожнім полоном. При цьому збільшується навантаження на ці кабелі і кількість аварій зростає, – зазначила Галина Єлєсєєнко, керівник відділу корпоративних зв’язків ВАТ “Львівобленерго”.

Згідно з інформацією “Львівобленерго”, під проїжджу частину вже потрапила низка кабелів на вул. Стрийській, Липинського, Сахарова, Любінській, які нині перебувають під загрозою аварійного пошкодження. Загальна кількість кабельних ліній, які опинились під проїжджою частиною, становить 22 шт. Крім цього, 8 кабелів пошкодили підрядники, які ремонтували дороги.

Натомість, як повідом­ляє прес-служба мерії, посилаючись на управління інженерного господарства, під час реконструкції кожної дороги у проекті передбачено і заміну інженерних мереж. І коли виготовляється проектно-кошторисна документація, то погоджується і зведений план ремонту всіх інженерних мереж. Тож усі служби завжди володіють необхідною інформацією. Однак у кошторис закладають лише вартість заміни водо- та теп­ломереж, яка, відповідно, фінансується з міського бюджету. Інші служби, мережі яких прокладені під дорожнім полотном, повинні відремонтувати чи замінити й винести за межі проїзної частини дороги за власні кошти.

– Ми не можемо платити за монополістів “Львів­обленерго”, “Укртелеком” та “Львівгаз”, які є по суті фірмами з приватним капіталом. Ми лише повідомляємо про те, що “розкриваємо” вулицю. Фахівці цих компаній можуть перевірити стан своїх мереж і за потреби їх відремонтувати або винести мережі з-під проїжджої частини. Якщо стан мереж їх задовольняє, то ми просто їх закриваємо. Виносити за свій кошт ми маємо лише у випадку, коли розширюємо дорожнє полотно. А на вул. Липинського такого не було, – резюмував Ігор Фалюта, в. о. управління капітального будівництва Львівської міськради, яке є замовником робіт.