Верховна Рада подолала відразу два президентських вето. Перше - на Закон "Про внесення змін до деяких законів України щодо мінімізації впливу фінансової кризи на розвиток вітчизняної промисловості".

Він надає право промисловим підприємствам застосовувати щорічну 25-відсоткову норму прискореної амортизації основних фондів групи 3. А крім того, згідно із законом, увезення на територію України нових чи вживаних транспортних засобів здійснюється за умови їх відповідності до екологічних норм: з 1 січня 2010 року - не нижче рівня "ЄВРО-3"; з 1 січня 2012 року - не нижче рівня "ЄВРО-4" ; з 1 січня 2014 року - не нижче рівня "ЄВРО-5".  Саме ці норми, як і позначення рівня екологічних вимог до автівок, визначають, згідно з особливостями конструкції транспортних засобів, відповідно до раніше прийнятих законопроектів. Цей закон набуває чинності з 1 січня 2009 року.

А ще народні обранці зуміли подолали вето Президента на Закон "Про Дисциплінарний статут Державної служби спеціального зв'язку та захисту інформації України". Ще раніше, обґрунтовуючи свої зауваження до нього, Віктор Ющенко наголосив, що цей закон має неод­нозначні положення щодо застосування дисциплінарних стягнень і  не визначає обсяг повноважень осіб начальницького складу, які накладають стягнення. Зауваження глави держави стосувалися і відсутності визначень термі­нів, які застосовуються в законі, що могло порушити права і свободи громадян. Однак 411 народних депутатів з думкою Президента не погодилися.

Проявивши, на диво, активну законотворчу діяльність, Верховна Рада ще й встигла внести зміни в закон про концесії. До нього внесені зміни, які передбачають створення сприятливих умов для реалізації інвестиційних проектів у сфері будівництва. Окрім того, цей доповнений закон мав би полегшити процес реконструкції, ремонту і експлуатації автомобільних доріг в умовах концесії із залученням засобів інвесторів.