У Львові 25 квітня відбувся шостий Весняний діловий форум. Говорили про бізнес, розвиток інфраструктури, авіації, індустріальний і технопарки. 

Учасники заходу обговорювали актуальні питання соціально-економічної ситуації в країні, проведення економічних реформ, питання інвестиційної привабливості й клімату. Щоправда, на захід не приїхали ані представники ЄБРР, ані Світового банку, хоча їх приїзд раніше анонсували організатори.

Для Львова пріоритетними в обговоренні стали питання європейської інтеграції та розвитку інфраструктури.

Однією із найцікавіших дискусій на форумі було обговорення проекту будівництва швидкісної колії, яка б сполучила Україну з Європейським Союзом. Міський голова Львова Андрій Садовий зазначив, що поява такої колії – це реально, головне поставити чітку мету.

“В Європі – вузька колія, в Україні – широка. Швидко з однієї точки в іншу не заїдеш. Мета, яку ми поставили перед собою – зі Львова добудувати колію до кордону з Польщею, щоб можна було сісти у Львові в “Інтерсіті” й швидко дістатись до будь-якої європейської столиці. Це можливо! Головне, що нас підтримує ЄС. Останніми роками проблема полягала у відсутності політичної волі в керівництва держави. Зараз ми отримали унікальний шанс, бо є адекватні керівники, відтак, я вірю, що цей проект може отримати хороший старт”, – розповів Андрій Садовий.

Так, міністр інфраструктури України Максим Бурбак зауважив, що проект євроколії цікавий, але багатостраждальний. “У європейських партнерів є зацікавлення у фінансуванні будівництва колії. Наступним кроком у цьому напрямкові є проведення запланованих зустрічей із міністрами транспорту Європейського Союзу, під час яких уже детально обговорюватимуть фінансування цього проекту”, – запевнив Максим Бурбак.

фото: Роман Балук (ZIK)

Минулого тижня Львів одним із перших міст в Україні отримав сертифікат на реєстрацію індустріального парку. Будуватимуть його планують у Рясне-2 на ділянці площею 22,6 га. 

Як писала “Пошта”, ефективність від реалізації цього проекту може складати до 40 мільйонів гривень у рік із податків від доходів фізичних осіб. Окрім цього, це і понад два мільйони гривень податку за землю. Якщо підрахувати, то це становить приблизно 2% зі загальноміського бюджету. До слова, річний бюджет Львова становить 2,5 млрд грн. Але для того, щоб ці кошти потрапили до міської скарбниці, індустріальний парк має запрацювати.

“У Рясне-2 – велика промзона, і є перспектива її розширення. Минулого тижня відбулась зустріч із підприємцями, які висловили бажання вже зараз активувати цю ділянку. Це добрий знак, – зазначив мер Львова. – У Львові зараз є проблема з офісними приміщеннями, бо чимало компаній з інших регіонів хочуть переїжджати до Львова, оскільки це безпечне місто”.

Старший менеджер PwC Україна Вікторія Ци­цак за­­значила “Пошті”, що правиль­на послідовність дій є запорукою успіху у ство­ренні та організації роботи індустріального парку. “Класичний підхід до створення парку –розробка його концепції, пошук керуючої компанії, пошук резидентів і планування проекту. Але в Україні, й зокрема у Львові, можна застосувати альтернативний підхід. Адже часто робота зупиняється на пошуку керуючої компанії і, відповідно, резиденти не приходять. 

Варто спершу зайнятись пошуком самих резидентів, підписати з ними угоду про наміри, розробити план розвитку парку, і тоді вже шукати керуючу компанію, – зазначає Вікторія Цицак. – Залучення керуючої компанії/девелопера є критичним фактором при  побудові індустріальних парків. Проте, будучи інвестором, вона не може нести всі ризики по створенню парку – особливо, якщо на момент її залучення резиденти парку ще відсутні”. 

Довідка

– До 20 га (80%) території парку планується відвести під розміщення промислових підприємств – 5–9 підприємств, кожне з яких розміщатиметься на ділянках від 1 до 4 га. – До 4 га території індустріального парку може бути відведено під транспортно-логістичні центри, складування та перевезення вантажів, митний склад тощо. – До 1 га території планується виділити під адміністративно-офісні приміщення, у яких знаходитимуться офіс керуючої компанії, дослідницький центр, центр навчання персоналу тощо.

До слова, начальник управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій Львівської міськради Сергій Кіраль певен: саме Львів має стати платформою для обміну думками та обговорення майбутніх змін, оскільки це місто відіграло важливу роль у відстоюванні права країни на краще – європейське – майбутнє. Обговорення відбудуться за участі представників уряду та міжнародних фахівців. Зокрема, планують запросити екс-віце-президента Європарламенту Єжи Бузека, колишніх керівників урядів Литви, Грузії та Польщі, які свого часу відповідали за проведення структурних реформ в економіці, а також представників українського уряду. 

Нагадаємо, щорічно Вес­няний діловий форум проводять з метою  встановлення ділових відносин, вільних від недовіри, визначення спільних цілей та інтересів у реалізації проектів на території України, ознайомлення з потенціалом західних областей України, а також залучення якомога більшої кількості інвестицій до Львова. З-за кордону до участі залучають представників міжнародних економічних організацій, фінансових та інвестиційних компаній, підприємств, що виявляють зацікавленість у реалізації бізнес-проектів на території України, успішно здійснюють підприємницьку та інвестиційну діяльність або ж планують працювати на українському ринку.