Роботи на новому Бескидському тунелі тривають за графіком. На сьогодні вже пройдено 850 метрів. Ще потрібно прокласти 900 метрів, інформує прес-служба Міністерства інфраструктури. 

“Бескидський тунель – один із найважливіших інфраструктурних проектів, які реалізують за допомоги фінансування ЄБРР та ЄІБ. Певен: уряд докладе всіх зусиль, щоб цей проект завершити. Він залишається пріоритетним, тож зупиняти його не можна”, – зазначив заступник міністра інфраструктури Олександр Кава під час інспекційної поїздки на будівництво тунелю.

Зі слів головного інженера дирекції будівництва тунелю Володимира Харлана, щодня будівельники прокладають 3-4 метри тунелю комбінованим способом (за допомоги вибухів та проходження гідромолотом). На сьогодні вже виконано робіт на 426 млн грн, з них 300 млн – кошти ЄБРР,  а 126 млн грн – Укрзалізниці.

Як уже писала “Пошта”, роботи з будівництва нового Бескидського тунелю почалися у жовтні 2013-го. Для України Бескидський тунель має стратегічне значення, оскільки цим маршрутом перевозять вантажі до західного кордону країни, а також понад 60% транзитних вантажів у напрямку Західної і Центральної Європи.

Новий тунель будують на відстані 30 метрів від існуючого. Згідно з основними техніко-економічними показниками проекту, довжина тунелю становитиме 1,764 км, ширина – 10,5 м, висота – 8,5 м. Інженерна споруда пролягатиме на глибині 180 м від поверхні Бескидського хребта. Після закінчення проходки тунелю залізничники прокладуть колії, мережі зв’язку та електрифікують цю дільницю.

Новий тунель обладнають сучасними приладами робочого та аварійного освітлення, вентиляцією, відеонаглядом, контрольними датчиками визначення рівня шкідливих газів, а також постійним моніторингом внутрішнього стану, засобами пожежної безпеки і системою антикорозійного захисту.