Хороший водій – на вагу золота
“Пошта” довідалася, чому містяни не хочуть працювати шоферами маршруток і чому серед тих, що нас возять, чимало грубіянів, які скандалять із пільговиками та досі курять у салонах
фото: Олег Огородник (2)
Чи часто ви, львів’яни, зустрічали чемних і порядних водіїв, які не порушують Правил дорожнього руху, не гримають на пільговиків, зрештою, спілкуються з вами ввічливо, відповідають на запитання коректно і люб’язно? На жаль, мало таких, яких не треба двічі просити зупинитись і в салонах автобусів яких не накурено та не чути гучної музики. Здебільшого все з точністю до навпаки. Інколи до такої міри, що хочеться чимдуж вибігти з маршрутки, а то й узагалі перестати користуватися громадським транспортом!
“Водій-москвофіл, який курсує маршрутом №217а, категорично відмовився вимкнути російську музику на моє прохання! Коли я нагадав про заборону звучання будь-якої музики у львівських маршрутках, він почав відверто грубіянити й обурюватися, мовляв, я вчу його жити. І це тоді, коли ми ведемо війну з Росією! Я як учасник АТО вимагаю публічно звільнити з роботи такого водія! Якщо не буде реакції від влади, тоді вимагати покарання буду не я один і в зовсім іншій формі протесту”, – обурюється у Facebook Ігор Петренко.
Деякі водії ж не вважають, що повинні панькатися з тими, кого везуть, і на це в них 100 і один аргумент. Кажуть, “у них низька зарплата, погані умови праці, невдячні пасажири, на дорогах вічні корки, а пільговиків у салоні більше за пасажирів, що оплачують проїзд”.
Нові автобуси коштують більше мільйона гривень, а низькопідлоговий – чотири мільйони гривень
Щоправда, серед водіїв міста Лева є і багато порядних чоловіків. Вони завше усміхнені, в напрасованій білосніжній сорочці, решту вам відрахують швидко і чесно.
“Знаю одного приємного водія маршрутки №15. Мені не відомо, як його звати, але дуже приємний мужчина, дітей пригощає цукерками, дозволяє передавати гроші і розпитує, як справи в садочку. Приємно, що є ще такі люди”, – зазначила у Facebook Мар’яна Тупись.
Зрештою, робота у водіїв справді нелегка – треба мати витримку. Як повідомили “Пошту” у львівських автотранспортних підприємствах, охочих кермувати громадським транспортом небагато.
Нема з кого вибирати
Як розповіли “Пошті” в управлінні транспорту і зв’язку міськради, тих, що справді приходять влаштовуватися на роботу водіями маршруток, “беруть з руками і ногами”.
“Керівництво АТП вже не знає, як і де шукати претендентів на цю роботу. Фактично кожне АТП має таку проблему, тому тих, що відповідають бодай вимогам роботи і мають потрібну категорію прав, беруть на роботу запросто”, – зазначив “Пошті” начальник управління транспорту і зв’язку міськради Віктор Щир.
Зі слів співрозмовника, причиною нестачі водійських кадрів є і низька зарплатня, і невідповідні умови праці.
Потрібно якомога швидше впроваджувати безготівковий розрахунок оплати проїзду в маршрутках
“Перевізники в місті здебільшого “приватники”, і це ще одна причина. Інколи ціле підприємство не хоче працювати на одному з маршрутів, бо їх не влаштовують заробітки. От і все. Торік мали такі проблеми по маршрутах №5, №6 і №9. Не хочуть працювати водії і тому, що рухомий склад у жахливому стані”, – повідомив Віктор Щир.
Із його слів, більшість водіїв – люди порядні. Тих, що скандалять із пасажирами, не виконують своїх обов’язків і зухвало палять у салонах навіть під час руху, звільняють.
“Більшість водіїв – справді хороші люди, які належно обслуговують пасажирів. А є окремі кадри, з якими тільки проблем багато. На них нарікають і містяни... Звичайно, таких звільняють, бо як їм працювати з людьми? І причина в тому, що набирають усіх, хто зголошується працювати. Перевізник не має змоги ретельно приглядатися до кожного, бо нема з кого вибирати! В управління транспорту теж надходять скарги від містян на водіїв, щоправда, телефонують нам і з подяками деяким шоферам. Буває, що й нагороджуємо окремих за добру працю!” – наголошує Віктор Щир.
Безготівкова оплата: чому потрібна?
“Потрібно якомога швидше впроваджувати безготівковий розрахунок оплати проїзду в маршрутках. І не тільки у Львові, а й по всій Україні. Повірте, як тільки шофер не матиме справ із грішми, він буде в рази ввічливішим, уважнішим до пасажирів, усміхненим. Бо зараз водій повинен і за дорогою стежити, і на годинник дивитися час від часу, аби курсувати згідно з графіком, і збирати з людей гроші за проїзд, і посвідчення передавати, і квитки видавати пасажирам. Це неправильно! Шофер на те шофер, аби лише безпечно возити людей містом”, – зазначив у розмові з “Поштою” керівник ТзОВ “Міра і К” Микола Шкурган.
Із його слів, саме тому бракує охочих кермувати громадським транспортом Львова.
“Та й зарплата шофера мала – 2500 гривень у середньому. Звичайно, це мало. Водії також не здають усіх зароблених за зміну грошей у касу, бо на ту зарплату прожити не можуть. Ось чому потрібно запроваджувати безготівкову оплату. Тоді і підприємство зможе більшими грішми розпоряджатися, бо до каси більше надходитиме. Тобто водії не зможуть схитрувати”, – зазначив Микола Шкурган.
Молоді хлопці рвуться шукати кращої долі за кордоном, зокрема в Польщі, а старші чоловіки не хочуть працювати водіями, бо “робота важка, а зарплатня низька”, бідкаються перевізники.
“Хлопці масово їдуть працювати за кордон, бо там отримують близько двох тисяч євро. Крім цього, сам транспорт у поганому стані. Нові автобуси коштують більше мільйона гривень, а низькопідлоговий – чотири мільйони гривень. Це для нас дуже дорого… Робота справді жахлива. По місту інтенсивність транспорту дуже велика, водії радше в області працюватимуть, аніж стоятимуть постійно в корках”, – зазначив Микола Шкурган.
Багато чоловіків зараз на сході служать, і це ще одна причина кризи у водійській професії.
“Зараз часи важкі по всій країні і в кожній, мабуть, сфері. Та ми пробуємо стимулювати своїх працівників до доброї праці, насамперед розмовою. Щоправда, не завше можна до них достукатися. Робота пекельна. Не кожен би зміг так працювати”, – зазначив “Пошті” директор АТП “Успіх БМ” Мельник Юрій.
Подяка найкращим
Нещодавно львів’яни в соцмережі навіть подякували уважному і культурному водієві маршрутки, мовляв, хочеться таким транспортом їздити, коли за кермом щира і привітна людина.
“Висловлюю подяку водієві автобуса ВС1778АА, який працює на маршруті №39 (обслуговує ТзОВ “Фіакр-Львів”) за відповідальне ставлення до своєї нелегкої роботи, уважність і повагу до пасажирів. Людина завжди випромінює щирість і доброту, залишає приємні враження від поїздки”, — написав у Facebook користувач Ігор Стукалець.
Зараз у місті катастрофічно бракує водіїв
Львів’яни таким водіям тільки раді. “Порядні водії є. Трапився і мені такий пан Микола – возив мене колись на роботу. Він навіть важкі сумки допомагав пасажирам затягувати в салон автобуса, і про зупинки нагадував, і кумедний був. Їхати з ним було одне задоволенням. На роботу добиралася з позитивним настроєм. Людина була життєрадісна, завжди поводився ввічливо, ніколи не чула, щоби сварився з пенсіонерами, навпаки – пропонував їх підвезти. Він товаришував із багатьма пасажирами, ділився життєвим досвідом, ніколи не чула він нього кривого слова. Не водій, а мрія!” – розповіла “Пошті” львів’янка Оксана.
Та й самі львів’яни повинні не забувати про культурність у громадському транспорті і поважати тих, що за кермом.
коментарі відсутні
Для того щоб залишити коментар необхідно увійти
