Після того, як минулого тижня КСУ постановив, що дані “Ві­зира” без укладеного протоколу не можуть бути підставою для накладення штрафу, в ДАІ вирішили зосередитися на впровадженні нових приладів. Передусім це стосується радарного комплексу “Арена”, який вже кілька тижнів випробовують на Київщині. Наразі в Україні діють 26 таких фіксаторів швидкості, а до нового року обіцяють ще сотню.

Радари “Арена” можуть прикріплюватися на авто або розташовуватись на триногах на узбіччі – за 3-5 метрів від дороги, яку контролюють. У такому режимі прилад здатен “спостерігати” одразу за трьома смугами руху. Він автоматично фіксує усі авто, що перевищують допустимий поріг швидкості, й за деякий час ідентифікують історію транспортного засобу, зокрема і його кримінальне минуле.

Усі отримані дані можуть зберігатися у пам’яті або одразу передаватися на найближчий пост патрульної служби (однак не далі ніж на 1,5 км від місця фіксації порушення). “Арена”, як і “Візир”, здатна вимірювати швидкість транспортних засобів у діапазоні від 20 до 250 км/год.

Щоправда, принцип дії “Арени” не суттєво відрізняється від “візирівської” методики: усе зводиться до фото- чи відеоінформації. Однак, згідно з висновком Конституційного Суду, такі дані не можуть стати доказом необхідності накладення штрафу, якщо на місці порушення не укладено відповідного протоколу. Чи наживе новий прилад репутації “Візира”, чи отримані ним дані підкріплюватимуть протокольним зізнанням порушника – спостерігатимемо вже в новому році.